KSLV-2

北京時間10月21日15:00，韓國首枚國產運載火箭KSLV-2“世界號”運載火箭將在羅老太空中心發射升空，預計將1.5噸模擬載荷送入700千米太陽同步軌道（SSO）。此次發射，是韓國時隔8年多之後又一次航天發射，是其自主進行的第一次運載火箭發射，因此備受矚目。

KSLV-2（Korea Satellite Launch Vehicle 2），是韓國自行第一型運載火箭。該火箭為三級液體運載火箭，一級配備4臺KRE-075液氧煤油發動機，二級配備1臺KRE-075真空版液氧煤油發動機，三級配備1臺KRE-007液氧煤油發動機，600~800千米太陽同步軌道（SSO）運力為1.5噸。

如果此次發射能夠取得成功，韓國將成為少數能自主發射衛星的國家之一，對體量中型的韓國而言這將是一個不錯的成就，但是韓國的夢想可遠不止於此。在韓國的計劃當中，韓國不僅要具備自主研製發射火箭的能力，它們還要研製衛星導航系統，開發自己的月球探測器並實現機器人登陸月球，甚至小行星探測也在它們的計劃當中，這簡直就是高麗版航天強國計劃。沒錯，它們的目標就是成為航天強國！

需要指出的是，作為中型國家，韓國的航天強國標準相較於中國這樣的大國是低很多的，它的目標是躋身中、俄、美、歐、日、印之列，掌握一些標誌性的航天技術，比如研發製造火箭、衛星，具備基本的深空探測能力等等。其實，航天事業具有高難度、高風險、高成本等特點，實現每一個突破都不容易，需要保持專注、保持投入、保持耐心，還要冷靜務實、腳踏實地，而這對於韓國而言將是一件很難做到的事情，這從它的一些具體的官方計劃中可以看出一些端倪。

KSLV-1（“羅老號”）

在2013年11月26日，韓國未來創造科學部與有關部門聯合召開第六次國家宇宙委員會會議，制定韓國太空開發中長期計劃、太空技術產業化戰略方案、韓國型火箭研發計劃修訂案等宇航業的三個主要計劃。在這些計劃中，韓國將在2017年前自主開發出75噸的火箭引擎，並對其效能進行檢測；2020年前自主開發出運載火箭，爭取同年將探測船(軌道船、無人著陸船)送往月球；2030年開始探測火星；2040年探測小行星。韓政府原本計劃在2023年發射月球環繞探測器，2025年發射月球登陸船，但由於總統朴槿惠承諾“將在2020年前，讓太極旗在月球上飄揚”，不得不加速登月程序[1]。

韓國月球環繞器示意圖

從出自韓國官方的航天計劃中，可以感受到其航天計劃的目標直逼當今天世界航天三大國，航天雄心已經難以抑制，躍躍欲試。要知道，在當時韓國總計只進行了三次運載火箭發射，直至2013年1月30日，此前三次發射的最後一次有幸獲得了成功，前提是一級火箭還是俄羅斯供應的。僅僅不到10個月後韓國官方就制定了在三大國看來都不可思議的航天計劃，這說明什麼，韓國有一顆好高騖遠的心！

韓國月球著陸器示意圖

拋開韓國的好高騖遠，拋開一些固有的看法，韓國如果保持專注、持續投入，並藉助可行的國際技術合作和技術引進，韓國在航天方面會取得一些成績，可以實現自主研發製造火箭、衛星並具備地球中低軌投送能力，這樣才會更實際一些，更遠的目標要看後來的基礎實力和技術積累。總而言之，韓國航天要放平心態，找準定位，甘於小步快跑，才能行穩致遠！

參考資料

[1]部分引自環球網https://mil.huanqiu.com/article/9CaKrnJDl2Z?w=280