韓國當地時間10月21日17時，這一天對於韓國來說，將會成為歷史上的一個紀念時刻，只不過，卻並沒有帶給他們驚喜。

因為耗時11年自主研發的，韓國國產運載火箭“世界號”，並沒有成功完成首飛，因為入軌失敗，最終沒有將攜帶的試驗衛星送入預定的軌道。

可以說，整個發射有點類似於2019年以色列發射的“創世紀號”，都是在最後時刻，就差了那麼“一哆嗦”，當然，一個是火箭首飛，一個是登月探測器，韓國的這個還是處於航天入門階段，是沒有什麼可比性的。

那麼，韓國的國產運載火箭，是因為什麼失敗了呢？

根據介紹，這一次，韓國自主研發的運載火箭“世界號”，在位於全羅南道的羅老宇宙中心點火後，它的前期情況，還是很理想的，並且還在發射15分鐘之後，層共進入到700公里處的太陽同步軌道，並且火箭也和衛星成功分離。

但是，卻因為第三發動機提前停止了工作，從而導致整個發射任務，進度條進行到99%的時候，最終以失敗告終。

要知道，韓國自主研發運載火箭並不容易，“世界號”重量達到200噸，全長約為47.2米，看起來似乎挺厲害的，然而事實上，卻仍然趕不上我國1975年11月成功發射的長征二號運載火箭。

因為長征二號運載火箭的運載能力最低為1.8噸，而“世界號”的最大運載能力卻僅為1.5噸，而且它這一次還發射失敗了。

所以，在韓國媒體宣傳的時候，並沒有將“世界號”對標長征二號運載火箭，而是對標我國自主研發的第一代火箭——發射與1970年4月，成功將東方紅衛星送上天的長征一號運載火箭，並且表示“世界號”雖然失敗了，但是綜合水平是超過長征一號的。

不得不說，韓國這麼說，真的是有點自己給自己喂“洗腦包”了，要知道，即使是長征二號運載火箭，它成功發射也已經是近46年前的事情了，如果是長征一號運載火箭，那都是51年前了，如今我國已經擁有了自己的空間站，但是韓國連自己的第一顆衛星都還沒成功發射，又有什麼資格和我國相比呢？

說起來，韓國作為發達國家，它的綜合實力是很弱的，別的不說，只是單純在航天實力方面，就連朝鮮都是比不上的。

那麼，韓國航天發展為何這麼差呢？

先看看韓國和朝鮮，在衛星發射方面的對比，朝鮮在1998年8月，就已經成功發射了第一顆衛星——“光明星1號”，這顆衛星是仿造“東方紅1號”，可以看做是一個“縮小版”，但是卻是朝鮮自主研發的第一顆人造衛星。

而韓國，雖然早在2013年的時候，就成為了世界上，第11個成功將衛星送入軌道的國家，然而事實上，使用的卻並不是韓國技術。

因為韓國第一代運載火箭“羅老號”，其實是俄羅斯協助，或者可以說，基本上是俄羅斯技術，因為兩國之間簽署了合作協議，俄羅斯需要幫助韓國成功發射衛星，因此，當2013年韓國如願以償之後，“羅老號”也因為俄羅斯不再提供支援，而“光榮”退役了。

說起來，早在1989年的時候，韓國航天就已經起步了，但是過去30多年，卻並沒有取得什麼成績，極個別拿得出手的，也都是依賴於和其他國家合作。

那麼，這究竟是什麼原因呢？一方面，是因為韓國太急於求成，雖然韓國是一個小國，但是卻總是認為自己非常出色，特別是眼看著中國航天發展迅速，韓國是很眼紅的，認為中國能做到，自己也能做到。

於是明明存在著很多問題，韓國航天部門卻並不想著先去解決問題、打好基礎，反而一直都想要跨越式發展，自然，下層基礎不穩，上層建築也就不行了。

其次，大家別忘了，在韓國的土地上，可是還有著美國駐軍的，自然，即使是同盟國，美國也不會允許韓國快速發展，特別是航天方面，因此，韓國想要發展航天，基本上是求助無門的，即使和其他國家合作，也只能學到一些皮毛而已，其它的仍然要靠自己。

但是畢竟是一個小國，資源、人才、經濟等各方面，和大國都是無法相比的，自然，想要自主研發也就沒有那麼容易了。

當然，韓國人還是很樂觀和自信的，拿“世界號”這一次的失敗來說，雖然整個專案耗時11年，總體投資金額已經達到了2萬億韓元（約等於15.4億美元），卻最終以失敗告終，但是韓國總統文在寅卻在現場表示，明年“世界號”將會進行第二次發射，並且明年一定會成功。那麼，在你看來，明年韓國成功的機率有多大？