要防禦領空,掌控自身的制空權的話,那麼戰鬥機就是必不可少的一種軍事裝備!作為一名駕駛戰鬥機的軍人,自然要注意的地方就非常多,而且在高空作業對於身體的要求也是非常高!而駕駛戰鬥機的時候,經常會在天空中放油,而航空煤油4500塊一噸,價格可以說是十分高昂了,那麼為什麼會有這樣的一種操作呢?下面一起來聽聽專家的回答!
首先我們要知道,飛機起飛到降落的時候是需要考慮許多的因素的!例如,中國的殲-11載油量是有10噸,轟-6約20噸,運-20約50噸,如果是滿油降落的話,飛機就必須要保持足夠的升力,自身的重量越大,升力就越大,著陸的速度也就越大,那麼著陸後的滑翔距離也會隨之拉長,這一連串的連鎖反應是很容易導致飛機衝出跑道,甚至導致更危險的事故發生!所以對於飛機著陸的重量也是有著明確的要求的,那麼將落時候減重的最好方法就是放油了!
如果是沒有減重的話,超重會導致飛機發生著火事故,還會導致起落架折斷,輪胎壓爆等問題!後果十分嚴重!如果確實沒辦法,那麼滿載降落後,一定要對起落架進行探傷,如果超過了一定的降落次數,就必須要更換起落架了!所以飛機著陸時候最好是越輕越好,有時候即使是沒有超過最大的著陸量,飛行員也會考慮放油,減輕重量,因為對起落架造成的損傷,以及後期的費用,遠比幾頓航空煤油來的貴!
對此,大家都是怎麼看的呢?
最新評論
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客機在降落時放油嗎?
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分段性空中加油、空中卸油後勤保障
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算好戰機升空需要多少油,一來一回,燃油夠用就行。
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為什麼不等著差不多沒有油了 再降落呢?
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戰鬥力另算,客機放油不就純屬浪費嗎?
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這不是浪費,而是為了避免更大的損失。
誰來統計一下,自飛機發明以來,總共放了多少噸航空煤油?對地球的影響有多大?