據俄羅斯衛星通訊社日前報道，因土耳其引進俄製S-400防空系統，美國將土耳其踢出F-35戰鬥機專案。不過，美國近日態度出現軟化，美國國防部副部長約翰·魯德表示將多渠道敦促土耳其購買美中國產品代替蘇-35和蘇-57戰鬥機，他強調美土盟國關係值得信賴，從理性角度出發，“與安卡拉的防務合作應該繼續深化”。

▲S-400防空系統

自從美國宣佈將土耳其踢出F-35戰鬥機專案後，土耳其面臨騎虎難下的局面，而實施斷供的美國也“消化困難”。據美國“第一防務”稱，美國從8月起扣押土耳其訂購的戰機，造成洛·馬公司的生產線和上下游供應鏈的混亂，因為向國內外客戶交貨是按既定計劃實施，且不同客戶的飛機配置尤其電傳操縱、航電等裝置差異甚大。換言之，這些定製版的F-35未必“不愁賣”。

▲F-35戰鬥機

與此同時，繼出口S-400之後，俄羅斯開始向土耳其推銷其蘇-57戰鬥機。8月28日的莫斯科航展上，俄總統普京陪同埃爾多安觀摩蘇-57的飛行表演，並請他進入該機座艙體驗，現場還有土國防部長阿卡爾，他和負責軍工的俄副總理鮑裡索夫交談甚歡。

▲蘇-57戰鬥機

從技術層面看，土耳其完全可以接受俄羅斯戰機，所考慮的只是付出多大的經濟和政治代價。單從戰機效能看，無論是F-35或是蘇-57，都必須依託整套系統才能奏效。前土空軍司令奧茲圖爾克承認，對自1949年起一直使用美軍戰機的土耳其空軍而言，沿用美國裝備不光是技術需要，更是後勤供應與維修保障的必然。據悉，土耳其空軍規模在北約序列裡僅次於美國空軍，236架F-16C/D、47架F-4E/2020和23架F-5F/2000是其全部戰機主力，其E-737預警機、KC-135加油機、C-130H運輸機也只和美機對接，土耳其從歐洲空客購買的A400M運輸機，也要求與美機實現資訊共享。

▲F-16戰鬥機

因此，對於清一色“美械化”的土耳其空軍而言，想選擇俄機談何容易。瑞士“軍官”網站稱，2016年以土空軍為首的反埃爾多安軍事政變被鎮壓後，美國悄然實施後勤制裁，導致土耳其空軍7個F-16戰機中隊癱瘓4個，連伊斯坦布林、伊茲密爾的防空都捉襟見肘，這也是土耳其執意從俄羅斯購買S-400防空系統的重要原因之一。

今年6月的巴黎航展上，土耳其航空工業公司高調亮相中國產第五代戰鬥機TFX模型，但事實上土耳其從未獨立研製任何一款三代機，只是長年充當美歐航空企業的業務夥伴，負責維修升級F-16戰鬥機和生產寬體客機、軍用運輸機的零部件，在發動機、飛行控制軟體等領域幾乎空白。

▲TFX戰鬥機

對土耳其國情有深入了解的日本貿易振興機構亞洲經濟研究所研究員金井巨集平指出，埃爾多安政府無法擺脫“西方第一”的外交原則，這在該國是無可辯駁的執政準則，這決定了戰略意義更大的俄製戰機難以進入土耳其。他認為，土耳其有限進口俄製武器，只是對美國忽視其中近東大國地位的“報復”，“安卡拉的決策者們為了在國際社會求生存採取了極具現實意義的策略，他們明白本國地處歐亞非三大洲結合處的地緣特徵，多方接觸，適時交易，同時防止同盟關係破局”。