不久前的國慶大閱兵許多軍迷又看到了熟悉的老面孔——轟6，已經服役了50年的轟6經歷過了多次改型升級，從“20號機”到甲、乙、丙、丁再到E、F、G、H、K，還有加油機改型轟油六多種機型，不過今年的轟6又升級換了一個名字-轟6n，讓許多軍迷直呼：轟6的字母要不夠用啦！

不過共和國的藍天還有一位低調的老將，他的改型甚至比轟6還多，他就是還服役至今的直8，比起服役了50年的老大哥，直8至今只服役了30年，卻擁有了13種改型。而最新的改型直8L最近還在天津國際直升機博覽會展示了一波。

要說直8怎麼來的還得說起他的前一代直7。60年代的時候國家就打算研製一款14噸級的直升機，怎奈技術不夠，研製一直不怎麼順利。

直7看起來也挺好看的

直到後來中國與西方關係改善，中國從法國買進了當時皿煮氣息極高的SA321Ja，也就是綽號叫“超黃蜂”的那個，一買就買了14架，還順帶要了“超黃蜂”的生產資格與圖紙，由於當年的直8還有去打撈中國發射的遠端火箭的任務，因此還進行過改裝，加裝對海搜尋雷達與吊放式，成功變身反潛直升機，也讓當年的中國掌握了直升機反潛裝備的研製。

法國“超黃蜂”

從此之後，直8在原型機的基礎上瘋改狂型，A、J、F、S、K、KA、KH、WJS、反潛型、預警型等等，甚至海軍的直8在大改後連編號直接變成直18，在變身換裝的路上一路疾馳，而最近的改型直8L則是改到連原來的“超黃蜂”都不認識。

帥氣的直8L

而最新的直8L主要的改進是加寬機體貨倉，並且像CH-53E"超級海上種馬"一樣將油箱系統放置在機體兩側短翼中，使得直8L的航程大大提高。並且加寬的機體使得直8L可以搭載“山貓”這樣的輕型車輛，提高陸軍的遠端突擊能力。

直8L俯檢視

而這次的大改，讓直8L變得與原型機越來越不像，機體外表更加簡潔與帥氣，甚至與EH-101“灰背隼”有點像了。

老驥伏櫪，志在千里。直8最新改型也將為守護中國的藍天發揮更多作用，為中國直升機發展積累更多的經驗與技術，而在未來也會有更多的新機型、新力量加入，一同守護共和國的天空。

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