巴巴羅薩計劃，開始的階段，蘇軍的飛機便全被摧毀在機場上，之後蘇軍的坦克被德軍飛機一個接著一個的被炸成一堆廢鐵。在失去了所有重灌備的情況下，西方面軍全面崩潰，隨後古德里安的第二裝甲軍和克萊斯特的第一裝甲軍從背後包抄基輔，西南方面軍幾乎全域性覆沒。而在此之前德軍高層出現了分歧，以古德里安為首的坦克專家主張以裝甲部隊快速突襲直搗莫斯科。而傳統派主張在包圍戰中圍殲蘇軍。

古德里安主張裝甲應一直朝著莫斯科方向衝去，而摩托化師緊隨其後，中途不應該浪費一分鐘的時間。並且至少達到第聶伯河之線才向內旋轉。而步兵只需負責去包圍已被分割開的蘇軍，不停的追趕他們不讓他們有喘息的機會，重整隊伍。古德里安這個出奇的方法。不得不讓人質疑，德軍的傳統派很擔心他的風險性。雖然上一次就是用這種閃電突襲的方式打垮法軍，但仍然不敢把所有賭注全交給這一張牌。當時希特勒很猶豫，任何一個將領都渴望打一場像”坎尼會戰“那樣輝煌的圍殲戰而永載史冊。這種誘人的幻想彷彿像魔鬼一樣誘惑著希特勒。最終命令包克的中央集團軍群向基輔發動攻擊。

而古德里安的戰略是否可行呢？明斯克距離莫斯科700公里，補給是一個大大的難題。德軍參謀部中有一些很優秀的分子支援古德里安，他們認為這樣孤軍深入的前進補給上不是沒有辦法克服的。表面上看700公里是一個能嚇到人的數字，但是德軍對於能使用的空運能力盡量的發揮，另一方面儘量減少裝甲部隊的包袱。而這一點完全可以做到的，其一蘇軍的裝甲力量和空中力量已經喪失殫盡，中途不會遇到任何的阻礙。二戰期間德國的JU52運輸機，無論是法國戰役還是波蘭戰役都發揮了非常大的作用，之後的克里木半島戰役動用了500架JU52執行空降任務。

JU52引數：

最大速度 : 275KM/H

升 限 : 5900M

航 程 : 1285KM

空重：5270Kg

最大起飛重量：10500Kg

四號中型坦克引數：

最大時速：40KM/H

最大行程：200KM

燃料量 : 470升

汽油的密度0.7L/KG

從以上資料來看，JU52只需給德軍的裝甲部隊補給兩次即可維持長驅直入一直奔襲到莫斯科，古德里安的法子是確實可行的。而此時的莫斯科根本是防禦空虛的，開戰時蘇軍便把全部的290萬軍隊分別部署在列寧格勒，白俄羅斯，基輔。德軍兵力上佔有絕對優勢，西方面軍殘部還在和德軍中央集團軍群對峙，基輔方面軍雖然還有5000輛坦克，但已失去制空權。古德里安的裝甲部隊只需不浪費一分鐘直撲莫斯科，德軍的步兵拖住或追趕蘇軍殘部。

此時莫斯科已經無兵可守。唯一可用的兵力就是遠東特別集團軍的四十萬大軍，對於此時的蘇軍而言這個集團軍可以說裝備精良，但是遠水救不了近火。蘇聯遠東地區距離莫斯科3000多公里，而且也不可能像德軍一樣可以用運輸機補給，而且最快到達的只有坦克部隊，蘇聯裝甲部隊也絕非德軍的對手。

此後的戰事也證明，古德里安以及德軍的坦克派專家是正確的，基輔會戰之後，8月時龍德施特趁機蹂躪了克里米亞，在其向高加索油田前進中受到了挫折。本來德軍高層認為當時在那個方向蘇軍只有200個師結果發現了360個師，希特勒想不明白蘇軍怎麼會越打越多，打掉了200個師又補上160個師，打掉了這些又補上了更多的兵力。錯誤的估計了蘇軍的兵力德軍的參謀部難辭其咎。

而反觀古德里安的方法更為高明，他的戰略思想是在6月末7月初的時候直接向莫斯科撲去，向蘇聯的大動脈上狠狠的砍上一刀，不給敵人任何重組或招集軍隊的時間。破壞蘇聯的指揮系統，而蘇軍想重組指揮部需要相當的時間，而蘇軍的各方面軍就會變成聾子和瞎子，然後德軍進行下一步行動。

事實上古德里安的許多戰友都認為1941年德軍的錯誤就是沒有聽從古德里安的建議而錯失了戰機，而閃電戰的精髓是什麼?不就是出奇制勝嗎，以靈活機動，快速迂迴的方式”快“”狠“”準“想別人所不敢想，想別人所想不到。而之後希特勒的盲目指揮強行把閃電戰打變形了。