10月19日，慶祝人民空軍成立70週年暨首屆長春航空展記者見面會上，90後飛行員陳思麒再次亮相，此次他駕駛的是運-20飛機。釋出會上，他介紹了運-20首次亮相航空開放活動的基本情況。此前媒體亮相中，他曾表示飛運-20飛機是他的夢想，這次亮相他的夢想就已經如願。

飛行員陳思麒是個有故事的90後。他的媽媽出於安全考慮，讓他“子承父業”，從戰鬥機部隊改到運輸機部隊，飛刺激驚險戰鬥機的改成了四平八穩的大型運輸機。不僅如此，他的父親也是一名運輸機飛行員，曾飛過4種機型；而身為90後的陳思麒，已經青出於藍而勝於藍，他已經飛了5種機型。

“運-20不僅僅是運東西，它可以做更廣泛的改裝用途；它是第一個進入，最後一個撤出，它的使用是貫穿整個戰爭全過程的。”

發展戰略投送能力是世界上加強軍隊現代化建設的通行做法，大型運輸機是世界軍事強國的“名片”之一，也是衡量一國是否具備戰略投送能力的重要標誌。

運20飛機是中國自主研製的第一款200噸級的戰略戰術運輸機，它是中國空軍由戰術空軍向戰略空軍轉型，由國土防禦型空軍向攻防兼備型空軍轉型的一款重要武器裝備，它能實現遠端戰略物資運輸，人員和武器裝備的投送投放，執行非戰爭軍事活動等任務。

運-20飛機又稱“鯤鵬”，是中國產新一代大型運輸機，具有航程遠、載重大、飛行速度快、巡航高度高、低速效能佳等特點，可在複雜氣象條件下執行長距離空中運輸任務。運-20飛機的貨艙，全長19.5米，寬4米，高3.8米，能同時容納280名全副武裝士兵或者126名全副武裝傘兵，也可以在安裝擔架站的情況下運輸114名傷員。

簡單地說運-20就會運運東西，這是戰略上的短視。不僅如此，運-20飛機除了能進行人員運輸以外，還能運載我軍現役95%以上的武器裝備，如陸軍的99A型主戰坦克，8×8步兵戰車，直-9、直-10武裝直升機等。

眾所周知，軍用運輸機的一大特點是可以實現戰場人員和武器裝備的投送投放，運-20飛機也不例外。它能在飛行中實現三門四路的人員快速空投。三門四路是指兩路人員從貨艙門，兩路人員從左右側登機門空降而下。它也可以將三輛步兵戰車和20名武裝士兵同時空投到同一指定區域，在步兵戰車離機3秒後，人員分別從左右側登機門空降而下，達到人裝同降的目的。

運-20飛機與我軍現役的伊爾-76運輸機相比，它的貨艙容積增大了20%，載重增加5t，達到國際先進運輸機的水平，與俄羅斯的伊爾-76運輸機和歐洲的A-400M運輸機是相當的。