自從10月15日早上離開大連造船廠後，中國產航母的去向就開始成為各方關注焦點，現在在出海6天后，中國產航母於10月20日下午返航大連港，結束了第八次海試，相較過去，第八次海試持續時間僅有不足6天。

但引人注意的是，002中國產航母返航後，船上出現幾個新變化：其一，甲板上留著一些艦載機牽引車，艦載機的模型已經不見蹤影；其二，甲板上留有大片淺色的不明印記，與過去黑色印記不同，由此可以推測，中國產航母本次出海可能沒有進行艦載機的起降訓練；其三，航母返回後，旁邊的航母船塢沒有注水，但放置著三塊紅色的大型構件，可能與中國產航母接下來的改裝工作有關。

結合之前釋出的遼航警0214，在10月14日1800時至10月22日0800時內，渤海海域已劃下一片禁區，中國產航母出海活動的區域可能就在渤海，與以往不同的是，中國產航母沒有進行長時間的海試。

在中國產航母第八次海試前後，不少相關人士推測，這可能是中國產航母服役前的最後一次海試。但就目前中國產航母返回後，船塢內的變化與甲板上艦載機的變化，中國產航母可能還會有後續海試，因為這些變化顯示中國產航母可能還會進行一些改裝工作。

另一方面，相對低調的遼寧艦也在中國產航母海試期間，有了新動作。在10月19日，遼寧艦再次出海展開訓練，目標海域未知，在此之前，遼寧艦已多次出海活動，這種頻繁出動的動作，表明海軍對遼寧艦的使用更加常態化，有助於航母人員儘快成熟，為中國產航母服役做好人員技術儲備。

中國產航母的第八次海試快速結束，可能也是一個新訊號，表明中國產航母測試工作已經進入到後半階段，大部分海試工作已經結束，剩下的可能就是一些微調和非常規海試，確保中國產航母服役前沒有任何問題。

對於海軍來說，中國產航母的意義重大，為藍水戰略的實現，提供了實際裝備基礎，同時航母存在本身就是一種力量象徵，有助於提高中國綜合實力和國際影響力。

此外，中國產航母作為中國自主建造的第一艘航母，意味著中國在改建遼寧艦後，已經擁有建造航母的能力，而有了這個基礎，海軍未來的戰略在裝備這一款就不會遭遇卡脖子的危機！