剛剛落幕的長春航空開放日上，中國產大型運輸機運-20上演了一場非常精彩的航空表演。運-20滑跑了僅僅幾百米便輕盈地從跑道上飛起，離地之後的上升率也非常大，突顯了這款飛機作為戰略/戰術運輸機的特色。作為中國產200噸級運輸機，該機的承擔起了人民空軍打造戰略空軍的重任。

然而你知道麼，正所謂“萬事開頭難”，運-20的起步是非常艱難的。運-20運輸機副總師王乾平日前在央視《對話》欄目中接受採訪時就表示，研製運-20在剛剛的時候，總共面臨著6個技術領域、400多項關鍵技術要去攻克。以前我們國家做的都是70噸級的運輸機，但到了研發運-20運輸機上，則一下子跨越到了200噸級。

此外，在運-20的研製過程中，還有一項指標陡增：那就是以前的運輸機只要求可以幾千小時飛行數這樣的壽命，而運-20運輸機的飛行小時數則被要求到幾萬飛行小時。運-20的研製過程中，新材料佔比達到了70%，標準件則佔到了85%，新研製的改進型機載裝置，則佔到了90%。如此多的新研產品，對運-20的研製帶來了極大的困難和挑戰。

但最終，運-20研製團隊還是堅持了下來，不僅完成了型號的研製，還構建了大型運輸機的研發體系，也攻克了一系列關鍵技術。

人民空軍的戰略轉型，離開了運-20這樣級別的大型運輸機根本不行。它的研製成功的背後，是無數科研人員乃至他們的家庭所付出的巨大犧牲。空軍專家王明亮就講述了這樣一個感人故事：當時運-20的研製單位西飛公司的全體員工幾乎一心都撲在運-20大型運輸機的研製上，他們因為加班加點地研製運-20孩子無人照料。為此西飛的幼兒園就提出一個口號：“型號交給你，孩子交給我。”這裡的“型號”指的就是運-20運輸機。這個故事感動到了很多人。

運-20不僅僅是全體科研人員門的智慧結晶，也是苦幹精神的高貴體現，是很多人的心血凝結而成的。有理由相信，運-20一定會飛向更遠的未來！