近年來，隨著殲20的頻繁亮相，大家肯定經常聽到四代機這個名詞。所謂四代機，是指滿足隱身、超機動、超音速巡航和資訊化作戰能力這4S標準的戰鬥機。殲20隱身效能相當好，與F22差不多，機動效能又相當優秀，加裝向量噴口實現飛火推一體化之後，總體作戰能力再上一個臺階，而它的資訊化感知和作戰能力又和F35一樣優秀，達到當今世界最高標準。

殲20的資訊感知能力和F35一樣優秀

​與此同時，目前的殲20還具備一定的超音速巡航能力，換裝渦扇15之後，它的超音速巡航能力將會大幅提升，可以說殲20是不折不扣的四代機。可是，有時候媒體又提到五代機的概念，說美國F22和F35是五代機，俄羅斯蘇57也是五代機，這樣對比起來，殲20似乎跟它們相差一代，沒有它們先進，真的是這樣嗎？

殲20已經具備超音速巡航能力

​實際上，所謂的五代機和四代機，完全是同一個概念，並沒有任何區別，四代機就是五代機，五代機也就是四代機，之所以會出現不同的叫法，源自俄羅斯的“搗亂”行為。蘇聯解體之後，軍火出口成為俄羅斯重要的支柱產業，而向國外出售戰鬥機因為價值高、利潤大，備受重視，連總統都親自來為它站臺，成為俄羅斯戰機的推銷員。

蘇霍伊戰機是俄羅斯國民經濟支柱之一

​而為了賣出更多的戰鬥機，俄羅斯賣弄了一個概念，那就是將第三代的蘇27和米格29人為拔高了一代，稱為第四代，造成我比你更先進的印象，這是對付外行的常規推銷手法，但是對於內行來說，有沒有用，值得懷疑。而在第二代米格21和第四代米格29之間，俄羅斯又將米格23歸入第三代，相比第二代的米格21，米格23效能要完善和先進得多，還採用了複雜的變後掠翼，原先和米格21歸屬同一代確實有些委屈，因此俄羅斯戰機現在基本以米格15/17/19為第一代，米格21為第二代、米格23為第三代，米格29和蘇27為第四代，蘇57則是第五代。

米格23確實比米格21強大許多

​美國原先實行的是四代劃分法，即F86為第一代，F104和F4為第二代，F14、F15、F16、F18為第三代，F22和F35為第四代。不過美國戰鬥機也有出口的需求，在看到俄羅斯戰機在採用新五代劃分法之後，在噱頭上佔有了優勢，美國也毫不客氣地將F4單獨領出來劃分為第三代，而F14、F15、F16、F18四兄弟往上推則是第四代，F22和F35則為第五代。

美國也把F4戰機單獨拿出來

​而歐洲的分化更有意思，它們將Phantom2000稱為三代機，而隨後出現的鴨翼三劍客陣風、颱風和鷹獅，因為效能確實比早期的三代機要先進一些，因此被稱為三代半，或者叫3.75代，最新的說法則乾脆將它們歸入四代機的範疇。而在下一代戰機上，歐洲似乎又在重複鴨翼三劍客的畫風，已經公開展出模型的英國“暴風”和法國NGF戰機，採用了蘭姆達機翼、能夠無人機作戰，效能確實比F22這樣的早期四代機五代機要先進一些，因此被它們稱為六代機，然而所謂的六代機到底有多少含金量，實在是說不清楚，因為美國的六代機將採用自適應變迴圈發動機，而中國的六代機很有可能走空天一體高空高速路線，與它們截然不同。

暴風難當六代機重任

​目前，只有中國仍堅持原先的四代劃分法，殲5和殲6為一代機，殲7和殲8為二代機，殲10和殲11、殲15、殲16為三代機，殲20、FC31和海四代為四代機。這裡面有咱們嚴謹科學的作風，也有無奈，因為殲8相比殲7，除了單發改雙發體型更大之外，並沒有本質的進步，無法獨立撐起一代機的劃分。

殲8戰機

​所謂的戰鬥機劃分，是仁者見仁智者見智，並沒有統一的標準，各個國家玩自己的就好了。如果原因，軍迷自己也可以搞出自己的戰鬥機劃代方法，只要論據充分就行，比如小編就認為，F22和蘇57是四代機，而F35和殲20則是六代機，因為後兩者的資訊感知能力相比F22和蘇57已經有了本質的區別，在未來的空戰中，資訊感知能力感知能力的重要性，可能比隱身和飛行速度、機動性更加重要，你認為呢？