李三萬
摘要：直升機機降作戰在現代戰爭中越來越常見，但有些運輸直升機並不是直接降落在地面上，讓搭載的士兵落地離機，而是讓士兵順著繩子索降到地面？
直升機機降作戰在現代戰爭中越來越常見，但有些運輸直升機並不是直接降落在地面上，讓搭載的士兵落地離機，而是讓士兵順著繩子索降到地面？
這個要看情況的，單說直升機懸停在空中易受攻擊這個理由不夠充分，懸停的直升機受到攻擊，反應快的可以立即結束懸停加速逃離，起碼是有這個機會。而降落到地面，肯定比懸停更難以逃離，那才是徹底的死靶子。即便直升機沒有受到攻擊，在起降環節，也是事故多發階段，也就是說直升機事故最容易發生的就是這個階段，這時再遭遇攻擊，別說被打出事情，嚇都能嚇出事情！所以懸停從安全上，反而優於降落。
另外，索降的優勢就是速度快，唰的一下就能放下人到地面，同時直升機也可以儘量減少在危險地區的停留時間，也是安全上的不二法門。如果要往返運兵的話，索降更是搶時間，是可以很快投放大量兵力的好辦法。
還有就是直升機降落，對地形地面都有硬性要求，要足夠開闊，足夠平坦，地面還要足夠硬度，停到溼地沼澤還好說，最多陷在那飛不了，要停到一面硬一面軟的地方，讓直升機發生傾斜角度，旋翼的槳葉打到地面，那就可能直接導致機毀人亡！所以在不熟悉的地方最好別降落，直升機的優勢就是可以懸停，利用這個優勢進行索降，快速部署部隊，可以讓敵人根本來不及反應，尤其是到敵後投放部隊，利用懸停快速放下部隊，再兜圈子回去，只要不是在敵方直接視界裡投放，哪怕敵人看見直升機，也吃不準是偵察、空降還只是路過。機降一個起落，那個鬧騰勁，只要附近有人聽到動靜，就可以判斷出直升機在投放人員了，會立即組織搜剿這一片區域，從而給被投放的部隊惹出麻煩。所以現在部隊更青睞快速便捷的索降，機降多用於已經在戰場取得優勢後的快速部署，安全有保障，不直接有交火時用的較多，就是內線調動時多用機降，除非地形不允許。
外線作戰投放兵力盡量採用索降，如果索降都困難的地方，就更別考慮機降了，考慮現在直升機很少用的傘降試試？所以直升機投放兵力選擇索降還是機降最大的因素，還是從自身任務情況出發考慮，儘量造成突然性，要是知道降落區有人用RPG等著，那索降機降都用不著考慮，先派轟炸機或者巡航導彈走一波才是王道，地都沒洗乾淨，就派直升機去放人，那就是傳說中的“黑鷹墜落”！再牛叉的直升機，要是發現下面一圈導彈等在哪裡，要考慮的不是機降索降傘降，而是投降！
正常的直升機降落大致分為四個步驟：進場、減速、仰停、觸地（或懸停），這個過程中觸地和懸停是直升機最為危險的時候，觸地後機動性為0，懸停時則極易受到地面火力攻擊，所以運輸直升機進入戰場特別是突入敵後後本身就處於一個比較危險的境地，至於採用何種方式作業則要具體情況具體分析。
在直升機的投送搭載人員中主要分為兩種投送手段，一種是“半空快速垂降落地”也就是“索降”，一種是“直升機觸地”也就是“機降”，前者主要適用於人員的快速投送，先降落的人員可以迅速組建防禦圈保證整個投送過程的安全，後者則適用於物資、裝備的投送，這種情況大多適用於已經有比較安全的降落場。
索降是世界範圍內最為常見的兩種直升機乘員投放方式之一，另一種就是直升機降落到地面後乘員再出來的機降方式，這種方式相對於索降更適合投放物資、救援人員等情形。而之所以採用這種降落方式，往往是由多種因素決定的。
首先就是沒有合適的著陸場地，這也是最常見的原因。像山地、峽谷等等環境，沒有較為廣闊平坦的降落區域，干擾較大，風險太大，在這樣的情況下自然不適合降落讓士兵離機這種方式，因此往往會採用索降方式，安全而且效率較高。
其次，是看任務需要。有的作戰任務較為特殊，需要從特殊位置作戰或者快速開展作戰，此時採用索降方式就很合適。比如登船作戰時，通過索降能夠快速高效地投放士兵，而像城市作戰，在高層建築上索降也能快速控制制高點，有效加快作戰進度。
還有，要看安全需要。雖然很多時候運輸直升機是有武裝直升機或戰鬥機進行掩護的，但是有時只有運輸直升機自己，此時採用索降方式，能儘可能的保障安全，可以及時對威脅做出反應，如果直接降落的話幾乎就是活靶子，很難採取反制措施。同時在索降時，運輸直升機上的艙門機槍等火力也能對降落的士兵進行掩護，效果要比機降方式更好。
相比之下，索降唯一的缺點就是人員要經過訓練才能掌握索降技術要領，而機降則不需要特別訓練，直升機著陸，艙門一開啟就行了。
在直升機投送人員中，採用“機降”還是“索降”首先要考慮地形、地質等因素，如果地表平坦、地質硬度足夠那麼是適用於“機降”的，但若是遇見沼澤、沙漠、雪地等情況，那麼更多的時候會選擇“索降”，因為大量的沙塵、浮雪會嚴重損壞發動機，同時也會干擾飛行員的視線，除此之外，如果直升機是編隊飛行，那麼對於地形的要求會更大，他們還需要考慮互相之間的影響。
其次還要考慮戰場環境，直升機相對來說防護還是比較弱的，特別是尾翼和旋翼，懸停或者降落期間最容易受到攻擊，如果是城市戰，那麼危險係數會比野戰上升幾個層級，輕武器以及原始的RPG等都能對其造成致命威脅，這種情況在電影《黑鷹墜落》中有很好的體現，所以運輸直升機如果參與城市戰爭，那麼在出動之前要做大量的預案以及備用計劃。
最後渦環狀態對於直升機也是一大威脅，在戰場上任何情況都有可能發生，運輸直升機載重較大，如果下降速率沒有控制好，那麼進入渦環的機率還是比較大，一旦出現這種情況，那麼基本上都會造成較大的事故，所以更多的時候，如果是人員投送，那麼直升機大多選擇索降的方式，危險期取決於索降用時長度，一旦索降完畢那麼就可以立即拉昇撤出危險區，比機降更有優勢。