2018年10月日本“凰龍”號潛艇下水，引發各界高度關注。因為該潛艇是世界上首艘鋰電潛艇。對此有日本媒體宣稱，該技術領先中國1到15年。在2019年1月20日，日方透露，有將出口蒼龍級潛艇的計劃將於3月份參加菲律賓海軍潛艇專案的招標。想將蒼龍級潛艇推向全世界。

理離子聚合物電池，是由日本湯淺技術公司研發。鋰電池的能量密度比鉛酸電池高數倍。無需液態電解液，便於維護，且重量更輕，還可以瞬間釋放電能。能夠提升潛艇的水下續航作戰能力。

因為潛艇長期在水下執行任務，對電池的依賴性就非常的高。在鋰電池技術未成熟前，潛艇使用的都是鉛酸電池。鉛酸電池適用於大電流放電環境，且價格低廉，原材料方便獲得。但是它的體積大，重量大，電能轉換效率較低，不利於長時間維護。隨著的出現，降低了潛艇對電池的依賴性。

近年來，鋰電池技術越來越成熟，就有潛艇設計師開始用鋰電池替換鉛酸電池。比如，德國還在研製的216型潛艇。該潛艇連續航行98個小時，卻只需要充兩個小時的電。但是鋰電池存在一個非常大的缺點。就是容易發熱起火。在2013年發生起火意外事故的一架衣索比亞航空公司播音787客機，使用的就是鋰電池。

誠然，中國暫時還未掌握鋰電池技術。據悉，中國的039C常規潛艇，即將採用新能源。相信中國的潛艇改型，並不會落後日本。