飛機產品的出口，往往可以直觀的反映各國航空工業實力，一般而言，原版飛機會具有得天獨厚的優勢，無論是外銷還是使用，都會成為客戶的優先考慮。但這一常識正在被打破，就在2019中國國際通用航空博覽會期間，俄羅斯展商圖波列夫研發中心在考察Y-5B飛機後，當場看中下達了採購10架Y-5B運輸機的意向。

對於中國來說，這是航空工業的風水輪流轉的真實寫照，因為在仿製飛機領域，一直都會有著不如原型的說法，但中國產Y5B飛機打破了這種見解，不僅在效能上超過俄製原版的安-2飛機，更反過來獲得了俄羅斯的認可，斬獲俄羅斯10架飛機訂單，從側面證明中國航空工業實力已經今非昔比。

據了解，中國產Y5B飛機與AN-2飛機有深厚的淵源，是按照前蘇聯安東諾夫設計局設計的安-2飛機的圖紙資料，在1957年12月23日研發成功。之後經過13年努力，中國在此基礎上推出了改進型Y5B飛機，隨後這種改進型飛機贏得了俄羅斯和中亞地區在內的廣大海外使用者的關注和青睞，堪稱是中國飛機出口的一個招牌。

按照航空工業通飛華北公司介紹，與俄羅斯簽署的10架Y5B飛機訂單，可能會成為Y5B海外民機交付合作的典範，推動該型飛機在俄語區銷售。需要注意的是，航空工業通飛華北公司擁有Y5B系列全球唯一生產線，可以滿足使用者的交付、培訓、備件供應和服務保障能力。

其實，中國在航空領域進步不止於此，就在2019年莫斯科航展上，中國和俄羅斯還達成了一項新軍事合作計劃，未來中俄將共同研發一款重型直升機，雙方目前已經簽訂了合同，爭取儘早實現立項工作正式啟動專案。

從單純的仿製到改進出口，再到與曾經的購買物件合作研發飛機，這不能不說是一個巨大進步，不僅表明中國航空工業實力的壯大，更表明中國在飛機研發領域有自己的獨到之處，獲得了俄羅斯方面的認可，否則對方也不會願意共同研發飛機。

儘管Y-5B運輸機，從技術角度來看，已經無法與最新的飛機相比，顯得十分落後。但其在半個多世紀後，仍能獲得俄羅斯方面的認可，獲得10架飛機訂單，足以證明該型飛機優秀的效能。

從曾經的中國引進蘇-27、蘇-30、現代級驅逐艦、基諾級潛艇，以及S-300、S-400、蘇-35等，到現在的中國開始出口包括艦艇用柴油發動機、航天振動試驗裝置、電子晶片和現在的Y-5B運輸機，這無疑表明中國軍備技術領域正在快速崛起！