印度空軍上將RKS Bhadauria在接任印度空軍元帥四天之後，就詳細描述了他對印度空軍在未來十年內的所擁有機隊的規模。

印度高層人士們目前已經對印度空軍非常擔心，因為IAF的戰鬥機中隊只剩下30個了，而理想的中隊數量則是42個。而根據與媒體的互動的印度空軍首長公佈的計劃，則依然不樂觀。按計劃到2025年將印度空軍將會讓戰鬥中隊增加到37個，但是到了2032年時則戰鬥機中隊還會再降到33個。

而這種持續短缺戰機的背後則是，印度空軍剩下的六個MiG-21中隊中的最後一個也將在2021年時其技術壽命結束時完全退役。

此外，印度空軍元帥還宣佈另一個讓印度人沮喪的訊息，六個美洲虎中隊也將在2020年代初退役，因為為其配備新發動機以延長其使用壽命到2030年代的計劃實在是太昂貴了，貴到印度空軍無法接受，寧可面臨戰機缺少的困境。

這位IAF的負責人說：“我們不得不放棄重新裝備美洲虎的計劃，因為該專案被過分地拖延了，並且成本也太高了。”

非野牛BISON標準的MiG-21將於今年年底退役，或最多到2020年3月也將退役。這樣印度空軍將只剩下MiG-21 BISON版本機隊，這批戰機可延長其技術壽命服役到2021年。

令人擔憂的是，如果印度空軍延遲採購114架新型多用途戰鬥機專案，則印度空軍的戰機短缺可能會變得更加嚴重，印度“戰略合作伙伴”將與全球“原始裝置製造商”建立技術合作夥伴關係，共同製造新型多用途戰機。

印度空軍元帥的計劃還包括在短時間內建造83架Tejas輕型戰鬥機，以填補因MiG-21和MiG-27戰鬥機退役而留下的輕型戰鬥機空缺。同時，印度還將研發第五代中型戰鬥機“高階中型戰鬥機”。

與此同時，印度空軍負責人證實，印度空軍也將購買21架準備在俄羅斯建造的MiG-29戰鬥機。並將這些飛機補充到IAF現有的三個米格戰機中隊中，印度空軍的這些米格-29戰機中隊正在經歷中期升級工作，這將使IAF的MiG-29中隊數量增加到四個。此外，印度海軍還裝備了兩個海軍中隊的MiG-29K / KUB艦載機。

另外，印度空軍元帥還證實了印度斯坦航空有限公司將在納西克增加Su-30MKI戰鬥機的訊息。HAL將很快完成最後一個Sukhoi-30MKI中隊的交付任務，這將使IAF機隊增加到13箇中隊。印度空軍元帥還稱印度空軍還計劃增購12架Sukhoi-30戰機。

同時，印度空軍元帥還確認了Su-30MKI的升級計劃，該計劃將使Su-30MKI戰機具有現代化的“雷達和武器能力，並解決過時的管理和電子戰方面的問題。”

在這次採訪中印度空軍元帥還辟了一次謠言稱：“現在有謠言稱印度正從法國再次增加購買36架陣風戰機，但實際上我們並沒有這個計劃。

最後，印度空軍元帥還確認達索公司推遲向印度空軍交付首批四架陣風戰鬥機的時間。而首批陣風戰機也會在2020年5月才會飛往印度本土歸建。