近日，中國航天空氣動力技術研究院第一研究所圓滿完成兩級入軌空天飛行器風洞自由分離試驗。兩級並聯飛行器成功分離，為未來兩級入軌空天飛行器的研製提供了技術支撐。

空天飛行器不光是未來重要的武器裝備，還具有巨大的民用發展潛力。空天飛行器代表了航空和航天技術融合的發展趨勢 ，隨著超燃衝壓噴氣發動機等技術研發成功，用途將會越來越廣泛。太空一日遊是很多人心中的夢想，體驗失重的絕妙感覺、觀賞美麗的藍色星球……但是自從美國將太空梭退役之後，人類進入太空的渠道就只剩下了火箭一項。火箭的發射成本太高，因此埃隆·馬斯克的太空探索技術公司，希望通過將火箭回收來降低成本。目前來看，他們的火箭回收計劃取得了初步的進展，但是距離將普通人送向太空的目標還有很長的路要走。

如果空天飛行器可以實現，並且實現經濟性和安全性的商業化目標，民用的潛力是非常大的。前景如此光明為什麼現在才初現曙光呢？實際上，入軌空天飛行器一、二級的品質、尺寸相當，且都是高升力體、大升力面構型，分離時二者之間流場非常複雜，激波與邊界層干擾嚴重，將會產生複雜的氣動力熱效應，從而影響兩個飛行器運動姿態。因此兩級如何快速安全分離，既是空氣動力學研究的重要方向，也是空天飛行器研製必須跨越的障礙。

研究兩級入軌空天飛行器並聯級間分離問題需要結合多種計算方法與試驗手段，現在隨著計算機等其他技術的進步、國家經費的強力支撐。很多問題開始迎刃而解，比如此次使用的風洞自由分離試驗是一種沒有支撐干擾的非定常試驗方法，與常規試驗手段相比具有獨特優勢，但是同時也存在眾多技術難題，隨著今後技術的進步，新的計算方法與試驗手段可能將會替代目前正在使用的。

無獨有偶，美國畢格羅太空技術公司（Bigelow Aerospace）近日也向媒體展示了充氣式月球空間站的概念模型。充氣式月球空間站外部使用能夠抵禦宇宙輻射和太空碎片的織物材料製作，通過火箭發射到近月軌道之後，在月球軌道展開成為一個直徑16米的雙層太空站。麻雀雖小，五臟俱全，何況空間站乎！充氣式月球空間站能夠為最多六位宇航員提供生活、住宿、科研等場所，儲存日常物資和科研儀器，甚至種植蔬菜也不在話下。

其實，這只是NASA（美國國家航空航天局）委託科技公司開發的月球空間站方案之一，更多的異想天開的方案正在醞釀提出的過程中。這方面中國的民營航空航天公司們要加油了，不要老是想著某些網際網路公司“融資上市圈錢”的套路，要真正的腳踏實地的邁出“第一步”！加油，中國航天！