對於現在的印度空軍（IAF）來說，其列裝的雙引擎Su-30MKI是一款效能出色的重型戰鬥機。與Mirage-2000一起，Su-30已經成為印度最強大的戰鬥機之一。

雖然，將擁有超過270架蘇-30MKI戰機。可是對於印度空軍來說，他們依然正在經歷一個充滿挑戰的時期。這就是隨著許多老舊的MiG系列戰鬥機準備在未來4-5年內退役，印度空軍可用的戰鬥中隊正在日益減少。已經遠遠達不到印度空軍理想的規模。最好的情況下，印度空軍設想會需要42個戰鬥機中隊來同時打贏兩場戰爭。然而現在，印度空軍的戰鬥中隊數量卻只有30-32個，就算是未來三年內，將有36架全新的陣風戰鬥機陸續服役，也無法達到印度空軍的要求。

報道稱，印度正在考慮從俄羅斯採購另外的18架Su Su-30MKI多用途空中優勢戰鬥機以彌補此前因各種事故而損失掉的SU-30MKI戰機。同時，印度空軍（IAF）還計劃在俄羅斯的幫助下升級現有的Su-30MKI的航空電子裝置和武器系統，以便使這架戰機更加具殺傷力。同時，印度也正在考慮從俄羅斯購買升級後的二手MiG-29戰機。

上述這些都是印度軍方試圖解決機隊規模縮小問題的補充計劃。而結於IAF來說必須解決的另一個關鍵問題則是要研發中國產的第五代噴氣戰鬥機。考慮到邊境的複雜情況，印度空軍認為自己必須在配備一款具有多用途能力的隱形戰鬥機，以便能夠應對未來的潛在威脅。

第五代戰鬥機和AMCA計劃的計劃：

目前，世界上幾乎所有主要科技大國都在研發配有高階技術能力的第五代噴氣式戰鬥機。關於第五代戰鬥機應該具備的特性，目前尚無明確的定義，但普遍認為它必須擁有包括隱身技術，超音速巡航速度和高度整合的航空電子裝置作為標準化的一部分。

印度空軍最新採購的陣風屬於是第4.5代戰機。這已經是印度空軍所擁有的最先進的戰機，因為此前的庫存中的其他大多數飛機-包括Mirage 2000和Su-30MKI-都屬於第三代或第四代戰鬥機。

高階中型戰鬥機（AMCA）是印度自行開發的第五代戰鬥機的計劃。該戰鬥機可能是專為空中優勢，對地攻擊，轟炸，攔截，打擊和其他型別的角色而設計的多用途戰鬥機。它結合了超巡航，隱身，AESA雷達，機動性和先進的航空電子裝置特性。

目前，印度自行研發第五代戰鬥機的主要障礙就是發動機，它必須能夠提供先進飛機所需的效能。印度長期以來一直在從事Kaveri發動機專案的開發，實際上這是一款應該在TEJAS戰機上安裝的發動機。但是，Kaveri程式未能滿足必要的技術要求及未能遵守其預期的時間表，並於2008年9月與Tejas戰機專案正式脫鉤了。

由於印度空軍（IAF）的戰鬥中隊正在逐漸減少，這讓HAL承受的壓力變得越來越大，因為他們無法及早交付TEJAS戰機。因此，到目前為止已經投入使用的Tejas戰機中，使用的依然是由美國製造的通用電氣F404-GE-F2J3發動機。

在印度人的計劃中，AMCA專案也不會與單獨的FGFA專案混淆，該專案是俄羅斯人和HAL之間的合作的產物。

AMCA完全不同，因為它將完全由印度自行製造。但是要使其成為現實，Kaveri發動機的開發至關重要。印度國防研究及發展組織DRDO將尋求獨創地開發其許多第五代系統，因此暫定這些子系統會在2025年左右準備就緒。但也有觀點認為該專案可能還會推遲到2030年才能準備好。

AMCA的引擎：

理論上，AMCA將由中國產的Kaveri K9或K10發動機提供動力，目前該發動機正在由燃氣渦輪研究機構（GTRE）進行開發。但是，印度本土的企業確實很難從頭開始製造功能強大且可靠的噴氣發動機。

GTRE現在正在進行兩個單獨的後繼引擎專案，即K9 +專案和K10專案。法國已經提出幫助印度恢復失敗的Kaveri發動機專案。與現有的72 kN相比，法國人提到可以幫助印度開發出具有90 kN推力的升級版Kaveri發動機，但尚不清楚需要多少時間。

擬議中的升級版Kaveri發動機將是90kN推力級發動機，其功率將比通用電氣提供的F404-GE-IN20發動機（在Tejas LCA中使用的F404-GE-IN20發動機）要強大一些，該發動機目前可產生84kN推力。理想地講，未來的Kaveri發動機，應該能夠為第五代戰鬥機提供95 Kn的推力。但這些都是樂觀的預計。

AMCA的可行性研究早在2009年就開始了。2018年，印度政府批准了AMCA詳細設計階段需要的40億盧比資金。DRDO官員聲稱他們計劃在2025年之前試飛AMCA的第一架原型機。