最近，駐紮在遠東軍區的第38旅增加了40輛T-80BVM坦克（規模大約1個營），大大的提高了該旅的作戰能力，這款坦克與經常亮相的T-72系列坦克和T-90坦克不同，由於複雜的保養維護使其在俄軍的裝備中一直處於邊緣化，甚至此前俄軍一度宣揚要將此款坦克退出俄軍的作戰序列。然而，時隔多年，T-80再度出山，不僅僅仍然位於俄軍的作戰裝備之中，並且規模頗有繼續擴大之勢，這其中究竟有什麼不為人知的祕密呢？

作為蘇聯時代最先進的主戰坦克，T-80坦克是在T-64坦克基礎上發展而來，其首輛樣車便是搭載CTD-1000r燃氣輪機的T-64A坦克，當時被稱為219工程。由於採用了燃氣輪機,219工程樣車在越野、低溫快速啟動等方面優於採用柴油機的T-64A坦克，但也存在油耗過高等缺點，因此蘇軍內部是否投產該型坦克一直存在爭議。此間幾經波折,1976年，當關心燃氣輪機坦克發展的烏斯季諾夫元帥就任蘇聯國防部長後,219工程終於投產，並獲得了T-80的制式編號。

1976年定型時的T-80稱不上完善，其存在一個突出缺點，那就是火控系統過於簡陋，由於T-80基本型仍然採用的是老式的合像式光學測距儀，測距耗時長,精度差，所以只生產了80輛就轉產了T-80B坦克。T-80B是T-80系列中第一個成熟型號,也是裝備量最大的型號,T -80B沿襲了T-64坦克的3人制車組，用自動裝彈機取代了裝彈手，戰鬥全重為42.5噸，駕駛員位於車體前部中央，戰鬥艙位於車體中部，動力艙後置。

T-80B配備了1門2A46M-1式125毫米滑膛坦克炮，該炮也是T-64、T-72和T-90三型主戰坦克的主炮。該炮的優點是藥室容積大、初速高、射速快，發射125毫米系列分裝彈藥和炮射導彈。不過，由於蘇聯125 毫米尾翼穩定脫殼穿甲彈存在著彈體品質輕、彈託設計不合理、存速能力差、出口章動大等諸多缺點，其整體戰技術水平遠遜於西方120毫米整裝坦克炮彈。另外，坦克炮的關鍵在於製造工藝和技術水平，結合彈藥的自身威力。而初速、膛壓越高並不代表著威力越大。

和T-80相比,T-80B變化最大的是火控系統,其配備的1A33式穩像式火控系統，是蘇聯第-一型結合了鐳射測距儀和雙向穩定器的火控系統。該火控系統由1具帶鐳射測距儀和雙向穩定器的1G42型炮長用晝間瞄準鏡、1臺帶自動或手動資料輸人器的1B517型彈道計算機、1C43射擊門裝置、2E26M火炮雙向穩定器耳軸傾斜感測器橫風感測器等組成。在1A33型火控系統的支援下,T-80B能在30千米/時的速度範圍內射擊行駛速度在75千米時以下、距離5千米內的各型地面目標。由於該火控系統研發時間較早，沒有“獵.殲"能力。改進後的火控系統,允許T-80B發射9K112“眼鏡蛇"炮射反坦克導彈,該導彈採用了光學跟蹤和無線電指令制導，最大射程4千米，最大破甲威力可達600毫米。

T-80B配備的GTD-1000T型燃氣輪機，功率達736千瓦，啟動速度極快，特別是在低溫條件下，只需8至10分鐘就可達到最大功率，而T-72坦克在同等狀態下需要對柴油機加溫2.5小時後才能啟動。T-80B配有雙側機械行星式變速箱和獨立扭杆懸掛，越野速度達到了40至45千米，較T-64坦克高出25%。

與優異的機動性相比,T-80B的裝甲防護只能勉強可以接受，其車體首上裝甲和炮塔均採用了多層鋼-玻璃纖維複合裝甲，防穿甲彈能力約450毫米，可抵禦上世紀70年代的西方主流的穿甲彈。此後，為應對西方新一代穿甲彈，研製單位為新出廠的T-80B首上部位加裝了一一塊30毫米厚的附加裝甲，使其防護能力進一步 增強。為全面提高T-80B的防護能力，從1985年開始，蘇軍為T-80B加裝了128塊“接觸”-1型爆炸反應裝甲，加掛爆炸式反應裝甲後的T-80B,被命名為T-80BV。

由於T-80B和T-80BV大都部署在西方叢集，所以這兩款坦克都沒有參加阿富汗戰爭，它們第一次投人實戰是1994年爆發的第一次車臣戰爭。不過,T-80在第一次車臣戰爭中的表現非常糟糕，在奪取城外的罕卡拉機場之戰中，俄軍第133獨立坦克營的T-80BV在與車臣非法武裝的T-72交戰中略佔上風,取得了1:3的戰績，但是在清剿武裝分子時，有2輛T-80B被車臣反政府武裝步兵的火箭筒和無後坐力炮擊毀，遭遇了滑鐵盧。

在此後的格羅茲尼攻城戰中,T-80B和T- -80BV穩壓車臣非法武裝的T-72一頭。在圖哈切夫斯基大街遭遇戰中，獨立坦克133營的一輛T-80BV,以一敵二輕鬆擊毀了2輛車臣非法武裝的T-72A。不過，在巷戰中,T-80B和T-80BV的表現卻是平平淡淡，面對非法武裝近距離射來的RPG系列反坦克火箭筒和SPG-9型無後坐力炮,無論是T-80,還是T-72都一樣脆弱，就像待宰的羔羊一樣。特別是受到多次攻擊後,披掛的爆炸式反應裝甲消耗殆盡後的T- 80B和T-80BV,極其薄弱的側面裝甲很難抵擋住RPG-7反坦克火箭筒的攻擊。

更糟糕的是，因為T-80B和T-80BV的燃油消耗量很大,在長時間作戰後,有不少坦克因為油料耗盡而不得不停車等候補給，進而變成車臣非法武裝的靶子。獨立坦克133營就在停車場等待補給時，多次遭到車臣非法武裝的襲擊。據戰後統計，俄軍共損失了20輛T-80系列坦克，佔第一次車臣戰爭中俄軍永久損失坦克數量的三分之一。糟糕的戰場表現，使得T-80飽受詬病。所以，在1999年6月爆發的第二次車臣戰爭和2008年8月爆發的俄格衝突中,T-80並未出現在戰場上。

蘇聯解體後，俄羅斯繼承了蘇聯大部分武裝力量，其中也包括數萬輛各式各樣的坦克。然而，國土面積急劇縮小的俄羅斯，並不需要那麼多坦克，其經濟狀況也負擔不起龐大的坦克部隊。

在當時的情況下,俄陸軍有3款較新銳的主戰坦克可供選擇,T-72、T-80和T-90，到底該保留哪一款呢?其實,在這3型主戰坦克中,T-80的作戰效能要高於T-72，但無論是採購成本、使用成本還是維護保養成本,T-80都要高於T-72。據俄軍計算T-80B的採購成本超過100萬盧布，而T-72B的採購成本還不到50萬盧布,T- -80B的行駛成本為每千米54.3盧布，而T-72B僅需30.9盧布。以當時俄羅斯的經濟狀況，必然要放棄T-80這“燒錢怪獸”，保留皮實耐用的T-72系列坦克，以供進一步升級改進。

此後，在俄新任國防部長“新面貌”軍改中，要把T-80徹底拋棄，無論“新面貌”摩步旅旅屬坦克營，還是“新面貌”坦克旅，在編制表中出現的都是T-90坦克。當然,這只是俄軍高層的理想,具體能否實行還需看俄羅斯的經濟狀況。如果俄經濟能夠像好的方向發展,那麼等待T-80的命運就只有退役和封存。然而，隨著國際油價的波動加之西方制裁，俄經濟陷人持續低迷，無力大量採購T-90坦克,T-80系列坦克自然被保留在俄軍序列中。

然而由於經濟並沒有好轉,T-80不僅要繼續服役下去,已封存的部分T -80BV還要翻新並接受現代化改進，以淘汰更落後的T-72早期型號。從官方釋出的訊息來看，T-80BV的主要改進專案有以下幾項:首先是換裝“松樹”-U型多通道火控系統，這也是T-90和T-72B3採用的新型火控系統，其核心部件是多通道炮長瞄準鏡集成了白光瞄準通道、鐳射測距通道、二代熱成像通道和炮射導彈鐳射制導通道，對裝甲目標的發現距離白晝可達5千米，夜間則為3.5千米。除炮長瞄準鏡外，新型火控系統還配有先進的彈道計算機和包括氣象資料自動輸人裝置在內的多種感測器。經過翻新升級後的T-80BV,被稱為T-80BVM。

在火力系統方面,T-80BVM換用了新型的2A46M-4型125毫米滑膛坦克炮。該炮是2A46M坦克炮的深度改進型，提高了火炮的剛度和射擊精度。據俄媒報道,2A46M-4行進間射擊時的彈著散佈，較2A46M降低了70%。換了新炮自然也得換新彈，改進後的T-80BV,可發射新式的3VBM22“鉛”-1型尾翼穩定脫殼穿甲彈和3VBM2E"鉛”2型尾翼穩定脫殼穿甲彈。據俄媒報道，其在2千米距離可擊穿650至700毫米厚的均質鋼裝甲,可以對西方第三代主戰坦克構成較大威脅。

為了更好地適應21世紀的地面戰鬥,T -80BVM的防護也必須要進一步加強。考慮到改進難度和成本,T-80BVM換裝了“化石”爆炸反應裝甲。作為俄新代爆炸反應裝甲,“化石”爆炸反應裝甲不僅可以抵禦配有串聯破甲戰鬥部的新一代反坦克火箭簡、無坐力炮和反坦克導彈的攻擊，更可抵禦1千米處射來的120毫米/125毫米尾翼穩定脫殼穿甲彈,俄媒甚至聲稱，其可以抵禦配有貧鈾彈芯的俄製3BM48型尾翼穩定脫殼穿甲彈。

此外,T-80BVM的通訊系統也進行了相應改進。俄方雖並未公佈具體的改進措施，但從俄方此前升級T-72系列坦克的經驗看,T-80BVM很可能換裝了R-168- -25U-2“水道”甚高頻無線電臺。這是一型2005年開始生產的新型無線電臺，多用於改進老式坦克。

總體上來看，經過上述改進後,T-80BVM在作戰效能上已接近T-90A坦克，超過了T-72的最新升級型T-72B3M,特別是其優異的低溫啟動能力和機動能力，非常適合部署在寒區的裝甲部隊。目前，俄軍現役的大部分T-80系列坦克，大部分都被部署在寒冷的遠東地區。

自二戰起，坦克一直是蘇軍所崇尚的大規模集團衝鋒的主要尖刀。上世紀60年代蘇聯陸軍基本實現機械化(蘇聯稱為摩托化)後，坦克的作用更為突出。當時，蘇軍不僅在摩步師內編人1個坦克團，裝備95輛主戰坦克，還在摩步師屬的3個摩步團內各編入了1個坦克營，每個營裝備了40輛主戰坦克。作戰時，這個坦克營主要加強給主攻的摩步營。除在師屬坦克團和團屬坦克營外，蘇軍甚至在師屬偵察營中都編入1個裝備有6輛坦克的坦克偵察連。

蘇聯解體後，這一傳統仍然保持了下來，新組建的摩步旅中編人了一個裝備有51輛主戰坦克的坦克營,保證了全旅4個摩步營在作戰時都能得到主戰坦克的加強。“新面貌"軍改時，摩步旅屬坦克營的規模有所縮減，旅屬坦克營編有4個10輛制坦克連，共40輛坦克，當然，旅屬摩步營也由4個降至3個。然而，“新面貌"軍改後，俄軍發現，將舊有的摩步師全部改成摩步旅，並沒有提高部隊的戰鬥力，反而還因為缺額導致戰鬥力下降。最終，又有一位新的國防部長上任後，改變了之前一刀切的改革政策，開始根據戰爭威脅程度不同，重新恢復了摩步師和坦克師。

由於東部軍區面臨的戰爭威脅較小，所以仍保留了摩步旅的編制，此次接收了40輛T -80BVM的第38獨立近衛摩步旅就是典型的“新面貌"摩步旅。該旅隸屬於第35集團軍，前身是原“塔甘羅格"第21近衛摩步師第143摩步團,屬於“新面貌"摩步旅中的重型旅,3個摩步營均裝備有BMP系列步兵戰車,接收T- -80BVM將極大地提升該旅的作戰效能。自蘇聯解體後，俄政府就有在遠東地區優先部署新式坦克的習慣，早在T-90量產後,便優先裝備了西伯利亞軍區第21近衛摩步師,其後才裝備“頓河”近衛第5坦克師和“塔曼"第2近衛摩步師，可見俄政府一貫重視遠東地區的防務。

從作戰效率方面來看，經過改進後的T-80BVM能更好地適應遠東地區惡劣的自然環境，其寒區作戰能力要明顯高於T-72和T-90、經過改進T-80BVM在防護和火力方面，已接近最新型的T-90AM坦克，其升級成本卻遠低於採購新型坦克。儘管裝備燃氣輪機的T-80BVM維護成本要高一些,但卻能在短時間內提升遠東地區裝甲部隊作戰能力，以威懾假想敵。俄方公佈的資料稱.T-80BVM配備的新型穿甲彈穿深超過650毫米，無論是日本陸上自衛隊的10式坦克，還是南韓陸軍的K2坦克，都很難在正常交戰距離內扛住這致命一擊,加之T-80BVM同步升級了火控系統，其射擊精度也有了基本保障。駐韓美軍裝備的M1A2坦克，雖“皮糙肉厚",但在山地作戰時也不足以完全壓制T-80BVM。如果已方偵察力量保障到位，憑藉炮射導彈,T -80BVM甚至能在某種程度上獲得射程上的不對稱優勢。

從目前情況看,除非俄羅斯政府能撥出足夠的預算,將T -80BV的動力裝置更換為柴油發動機，否則無論怎麼改進,T- 80BV油耗高、行程低的問題都難以得到根本改善。俄軍推出的T- 80BVM,只是一種取捨的結果。從俄當前面臨的戰爭威脅看，由於東部軍區處於守勢,T-80BVM行程短的缺點並不突出，而在防禦作戰中，其火力和防護優勢卻能得到充分發揮。

那麼，未來會不會有更多的T-80BV經過改進翻新進人俄軍服役?

就小編來看，可能性是有的。一方面T-80BV的庫存量非常大，另一方面是改進後的T-72B3M在某些程度上甚至還不如T-80BV呢，況且就T-80BV坎坷的命運來看，主要還是由於經濟實力的限制，如果經濟好的話自然可以裝備更好的主戰坦克。所以受到這些因素的限制，部分T-80BV很有可能再度出山，但就是不知道能不能夠再現昔日的鋼鐵洪流，這一切都任重而道遠，花落花開，最終都是由俄羅斯的經濟來決定。