在中國產直-20通用戰術直升機正茁壯成長的同時，身為其主要參考物件的美國“黑鷹”系列，也同樣在不斷的推陳出新。隨著HH-60W這款“黑鷹”家族最新成員的日臻成熟以及交付在即，負責研發生產的美國西科斯基公司，也進一步地增大了對這款新型號的宣傳力度。

作為美國空軍現役HH-60G“鋪路鷹”直升機的替代者，HH-60W的主要任務是承擔敵後戰鬥支援和救援任務。這也意味著，其活動區域和任務飛行時間一般都短不了。因此，“鋪路鷹”的軟管直升機受油管設計，依舊被HH-60W所繼承。而這，也是戰鬥救援直升機的標誌性配置。

當然，光有受油管似乎也不夠。相比於前型HH-60G，HH-60W最大的變化在於，它在設計之初就極為看重自身的航程和滯空時間。而最終的結果，就是其設計內油容量竟然達到了驚人的660加侖，幾乎是HH-60G的兩倍之多。得益於此，HH-60W可以不用外掛副油箱，就能保證足夠的航程。

對於一款戰鬥救援直升機而言，必須具備一定的火力配置。據介紹，HH-60W可以在機身兩側分別佈置一套艙門機槍。可選配置更是包括了GAU-18、GAU-21以及GAU-2C等，不同口徑和管數的機槍型號。以上機載武器的存在，為這款戰鬥救援直升機提供了不俗的自衛乃至火力壓制能力。

考慮到這類直升機一般活躍在陌生的敵後，時刻面臨著各種未知威脅，所以HH-60W為了儘可能的提升其任務成功率，也極為重視自身機載配套裝置和自衛防禦系統的整合。導航雷達、光電感測器、告警裝置、電子戰系統以及干擾彈發射器等等，只要是你能想到的，它都應有盡有。

此外，這款“黑鷹”家族的最新成員，其資料鏈系統為基礎而搭建的網路中心戰的能力，亦有極大提升。不僅僅是我們熟悉的短波、超短波資料鏈，就連在一般直升機上並不常見的衛星通訊系統，HH-60W也配備齊全。在它們的幫助下，即使深處敵後，HH-60W也能保證與己方的密切聯絡。

在以上改進專案的幫助下，HH-60W不僅獲得了195海里（摺合360公里）的內油作戰半徑，以及華氏95°（約35℃）環境下4000英尺（1220米）高度的懸停能力。其自身的戰場生存效能，在同類直升機中也是無出其右者。按照美軍的計劃，HH-60W將在2020年後服役，預計生產數量為120架。