​中國航空工業近年來取得了多項舉世矚目的大成就，其中最為代表的就是殲-20、運-20和直-20這三個“20”工程。中國大約是從上個世紀70年代起，就有著自主設計和製造中國產大飛機的夢想，經過數十年堅持不懈的努力和奮鬥，終於在2013年1月26日實現了這個夢想，在這一天我們自主設計和建造的運-20大型運輸機首飛成功了。

​運-20大型運輸機不僅擁有新穎的氣動佈局，還有著龐大的身軀和強悍的運載能力。

​運-20大型運輸機最大起飛重量約為220噸，這是目前中國自主設計建造的最大飛機。

​運-20大型運輸機的最大運載能力超過60噸，這也是中國目前現役運輸機裝載能力最強的機型。

​雖然運-20看起來巨大無比，但從多次公開飛行展示畫面來看，它的操控效能、響應速度都是非常優秀的。

​運-20之所以飛的穩和飛的好，主要是採用了先進的氣動佈局、“全玻璃”航電以及電傳飛控系統。

​運-20“全玻璃”航電含有高度資訊化的人機互動介面和視景增強，能讓飛行員輕鬆駕馭龐然大物而又不會感覺很疲勞。

​運-20現階段配備了4臺渦扇發動機，未來或將配備推力更大的中國產新型渦扇發動機，屆時運20綜合能力將有明顯提升。

​運-20成熟以後，功能拓展將是這款大飛機的主要使命；在它的基礎上將會衍生出加油機、預警機、電戰機以及巡邏機等多個高新機種。也許過不了多久，這些機種將會陸續出現在福斯的視野。

​運-20的服役，從根本上提升了我軍戰略力量投送能力，再也不用擔心被人“卡”脖子。

​有了運-20之後，可以迅速成建制向目的地投送人員和重型裝備，在最短的時間內搶佔先機。

​準備降落的我空軍06號運-20大型運輸機，地面上的人員與之相比很小很小。

​靜態展示的我空軍07號運-20大型運輸機，這個角度就像一隻萌噠噠展翅的企鵝。

​運-20大型運輸機採用了新塗裝，視覺效果非常棒。鳴謝：門廣闊、呂洞賓。前站起飛攝影