二戰後，美國開始引領世界軍事科技的發展，並且長達半個世紀之久，期間劃時代意義的作品層出不窮。就空軍而言，在戰鬥機平臺和機載武器方面，遙遙領先世界各國。F-22隱身猛禽戰鬥機，1971年立項，1997年首飛。翱翔藍天20餘載，至今仍是世界上最先進的隱身戰機。上世紀50年代研發的響尾蛇空空導彈，經過不斷的創新設計升級，曾一度被認為是世界上最強悍的導彈。首飛時間更早的B2隱身戰略轟炸機，讓美國空軍具備了“全球到達”和“全球摧毀能”能力。

而這些所有的技術中，有一項被中國已故的錢學森院士，成為常規核技術，它就是隱身技術。上世紀50年代，美國就層研發相互具有一定隱身功能的U2偵察機。

至此隱身技術被稱為航空技術劃時代的分水嶺。併成為一種改變國家之間戰略格局的技術。目前雖然隱身戰機的種類，僅有中美俄的5種戰鬥機，以及唯一的隱身戰略轟炸機B2幽靈。但是各國依舊對更先進的戰機展開了研究，這其中就包括無人機，中國做為無人機出口大國，彩虹4，翼龍無人機可謂享譽中東地區。但是世界各國非隱身無人機存在一個致命缺點，很容易被敵人發現並擊落。因此我們的無人機研發部門深刻地意識到，在為來的戰爭中，要想讓敵人的防空雷達拿無人機沒有脾氣，無人機就要做到絕對的隱身。

2013年11月21日，由中航工業瀋陽飛機設計研究所主持設計，中航工業洪都公司製造的利劍隱身攻擊機工程試驗機進行了首飛。雖然在此前美國的X47B無人機和歐洲的“神經元”無人機都早已完成首飛。但是國慶70週年閱兵式上，亮相的攻擊11無人機是世界第一款投入使用的飛翼隱身攻擊無人機。

據悉該款戰機與美國B2隱身轟炸機設計方案高度一致，採用了先進的雷達和紅外隱身技術。眾所周知，機翼邊緣與機身的夾角處雷達反射訊號最強，直通進氣道也可以給飛機帶來10平米以上的雷達回波，對此攻擊11無人機不僅採用了比B2更大的機翼前緣後掠角，而且攻擊11型無人機採用了S型進氣道外加隱身塗料的雙隱形設計。巨大彎曲的S型進氣道，即消除了飛機隱身巨大的麻煩，也避免了雷達波直接照射發動機尾部加力燃燒室和渦輪，形成龍波透鏡效應。這一點從外表看不出來。

對於追求高度隱身的飛機來說，這是一個必備的特點。另外，排氣口設計可以讓飛機的高熱氣流盡量在機身尾部迅速混合冷卻，降低戰機的紅外訊號。一言以蔽之，攻擊-11無人機基本具備了美國B2隱身轟炸機的技術特點，甚至有些地方已經超越了B2。因此潛力巨大，未來將成為中國空軍一款先進的利劍，震懾四方宵小。正如杜文龍大校所言，攻擊-11無人機已經成為了中國無人機發展技術最核心成果的體現。如果拿攻擊-11無人機打擊像胡賽這樣的遊擊武裝，攻擊-11無人機被擊落的概率為0。