停靠港口的“聖保羅”號

9月27日，巴西海軍專案管理公司（EMGEPRON）擬發行招標出售巴西海軍前航母“聖保羅”號（A12）的艦體，最低售價530萬雷亞爾，約合130萬美元。“聖保羅”號於2018年11月22日退役，目前停靠在里約熱內盧的杜馬里納船廠。之前，作為“佩特納·卡佩納德德·佩納德行動計劃”專案的一部分，巴西計劃對“聖保羅”號進行現代化改進，計劃對其通訊系統、搜尋雷達系統、推進系統、發電裝置、彈射器和飛機著陸系統進行升級，但是後來巴西海軍發現，改造成本估算太昂貴且技術上難以完成，於2017年2月正式放棄了該艦的現代化改進。

在役“聖保羅”號

來自法國的南美第一艦

“聖保羅”號前身為法國海軍“克萊蒙梭”級二號艦“福煦”號（R99），2000年11月15日從法國海軍接收，以取代“米納斯吉拉斯”號（A11）航母，之後進行了多次改造升級。“聖保羅”號標準排水量24200噸，滿載排水量32800噸，艦體長度265 米，艦體寬度31.7 米，吃水8.60 米。動力系統採用6臺Indret鍋爐，4臺蒸汽輪機，雙槳推進，最大航速32節，航程7500海里/18節。艦員達到1338人，包括航空聯隊則為1920人。“聖保羅”號採用了常規航母的傾斜甲板常規起降方式，主要攜帶的是美製A-4“天鷹”攻擊機，最大載機量達到39架，其中包括22架A-4KU“天鷹”和17架直升機AS 532 SC“美洲豹”、HB 350和HB.355“松鼠”和SH-3 “海王”直升機組成。

巴西海軍A-4攻擊機

升級計劃大幅度提高作戰能力

自服役以來，“聖保羅”號就是巴西海軍的旗艦，成為了巴西海軍的象徵，曾經是南半球唯一的一艘航空母艦。所以一直以來巴西海軍對“聖保羅”號給予了很高的期望，希望通過升級，繼續保持戰鬥力。巴西航空工業公司計劃對十二架A-4“天鷹”進行升級，費用為1.4億美元，升級類似於巴西空軍的AMX攻擊機和F-5EM戰鬥機，改進內容包括恢復飛機及其當前系統，以及新的航空電子裝置，換裝埃塔2032雷達系統，發電和自動製氧系統，同時對武器系統也進行升級，加裝MAA-1B、怪蛇4近程空空導彈和“德比”超視距導彈。之後，巴西海軍與沼澤航空簽訂了合同，將4架S-2T渦槳運輸機改造為艦載預警，並將4架S-2T轉換為加油機和艦載運輸機。

從“聖保羅”號改進涉及艦體和艦載機等多個方面，如果正的能實施，加油機和預警機將全面提升其對海對地打擊能力，將繼續保持其南美第一海軍的地位。但航母的改進耗資巨大，近些年來巴西海軍相繼實施核潛艇計劃和現代化輕型護衛艦計劃，讓軍費拙荊見肘，所以讓巴西海軍最終選擇了放棄。維持航母艦隊的耗費極其巨大，只有國力強盛，才能保證持續性的投入，這也讓很多國家逐步放棄了航母。