【話說軍世】被名聲所累：歷史上“最大”的戰艦

相比較於陸軍空軍的裝備，海軍裝備擁有十分獨特的文化底蘊，軍艦既是武器裝備，同時又是海軍文化的間接載體平臺，歷史上曾經有過許多名噪一時的著名戰艦，如大和號，可惜他們中的大多數，都被名聲所累。

胡德號：曾經最大的戰艦

人氣明星，可惜名氣抵不過實力

胡德號戰列巡洋艦，被我們這些後世人所銘記的，就是它被俾斯麥號戰列艦“一發入魂”；實際上胡德號1920年服役時，所擁有的四門雙聯裝381毫米主炮、31節最大航速和4萬1785噸的標準排水量，都足以讓這艘鉅艦成為當時最大的戰艦，要知道1920年日本建成的長門號戰列艦，也不過是3萬9120噸的標準排水量。

胡德號曾經一直是大英帝國的“名片”，更是“外交明星”，曾經經常代表英國巡遊各地，尤其是1923年11月至1924年9月期間，著名的“帝國巡遊”環球航行，共有75萬人次訪客登上胡德號，一睹它的英姿。不過名氣再大，也抵不過歷史車輪的前進，畢竟不是真正戰列艦的胡德號，在晚服役20年的俾斯麥號面前，走完了自己的一生。

大和號：戰列艦之首

戰艦巔峰，可惜命運不濟

大和號戰列艦1937年開始建造，1941年末服役，是歷史上噸位最大，主炮口徑最大，單座炮塔旋迴部的總重為2774噸，僅炮塔重量就等同於當時的一艘驅逐艦，也是最大，被譽為“歷史上最為強大的戰列艦”，確實，大和號對於世界的震撼極大，不過可惜，狂熱的日本人心心念的艦隊對決，沒有再上演，大和號則長期當做“大和旅館”使用。

最後，在日本人命令大和號孤注一擲的時候，大和號在沒有看到對方艦隊的情況下，就被飛機狂轟亂炸而沉，不得不說，本為艦隊決戰而生，卻被新生的海軍航空兵力量幹掉，對於大和號命運本身來說，也算是一種諷刺吧。

長門號戰列艦

曾經最強大的戰艦

1920年建成的長門號，擁有四座為雙聯裝410毫米主炮，滿載排水量達到了4萬2850噸，作為日本擺脫自己的老師“英國”，獨立設計建造的戰列艦開山之作，雖然有著“違章建築”之稱，但是“純血統”的長門號在建造和服役之初，世界主要戰列艦航速都不到二十五節，主炮口徑也不超過360毫米。所以，長門號就是當時世界最大，最強的戰艦，由於是公開建造，相比較於後來保密建造，長時間不為人知的大和號，長門號更多時候都是日本海軍的精神象徵，國民崇拜的圖騰。

長門號也是二戰日本投降時，唯一具備航行能力的戰列艦，不過，最後還是被拉去做了核爆實驗，兩次之後沉沒了。

依阿華級戰列艦

最長、最大、最厚、最快的代表作

依阿華級戰列艦一共有6艘，艦長達到270.4米，是世界上艦體最長的戰列艦，同時，因為在平常狀態僅需4具鍋爐便可達到27節航速，全功率下航速高達33節，是歷史上主機功率最大、航速最快的戰列艦；另外，該級戰艦還有432毫米厚防護裝甲，是二戰後世界上裝甲最厚的水面戰艦。

依阿華級戰列艦見證了美軍走向勝利，密蘇里號更見證了日本的投降，二戰後經過改進，還見證了世界上的多場區域性衝突，與上述戰艦不同，這級戰艦的命運實在是幸運太多了。