據媒體報道，首艘中國產航母001A型似乎將很快入列。這艘航母在10月15日開始了第八次海試。一架飛躍相關還有的客機上有人拍攝到，航母甲板上停放著一架戰鬥機，正在離開其建造地大連造船廠。海試自10月15日開始共持續五天，20日宣告結束。返港時，航母甲板上除艦載機牽引車，甲板不再有艦載機模型，也無明顯艦載機降落痕跡，工人隨後再次清洗甲板。

首艘中國產航母入列當然具有非常重要的意義，不過有軍事專家指出，海試階段所需的時間將比預期的更長，可能試因為缺少艦載機以及飛行控制系統存在短板。這艘001A型航母於2018年5月進行了首次海試，已經過去了大約17個月。相比較而言，遼寧號航母在服役前的13個月時間裡進行了10次海試。專家稱001A型航母控制系統與其主要艦載戰鬥機殲-15的配合沒有問題，但"目前還無法與其他飛機相容，這阻礙了航母最終入列"。

這裡所說的"無法與其他飛機相容"，雖然是一塊明顯的短板，但如果加快解決之後，001A型航母的作戰能力很可能顯著超越遼寧號。原因就在於需要花時間相容的"其他飛機"很有可能就是固定翼艦載預警機。一般來說，採取滑躍起飛而不是彈射器的航母難以搭載固定翼預警機，例如俄羅斯曾經先後開發固定翼預警機安-71和雅克-4，都失敗了。印度於1999年訂購9架卡-31預警直升機，總價值僅為2億美元，其航母也只能使用這種預警直升機。

對於中國產艦載預警機有過非常多的猜測，例如傳說中的運-7預警機。實際上，過去無彈射器航母無法採用固定翼預警機，主要是因為E-2C預警機那樣採用圓盤狀雷達天線尺寸大、重量也大。但是，我們在相控陣雷達技術的機載應用上已經取得突破，艦載固定翼預警機有可能採用"平衡木"或"共型"形式。從飛機氣動效能角度看，"平衡木"的不利影響很小，"共型"的不利影響甚至可以忽略不計，因此更適合在小飛機包括艦載機上採用。雖然在掃描距離等方面可能會有一些差距，但相比只能使用艦載預警直升機的航母而言，固定翼預警機將令航母的戰鬥能力翻倍也不止，這是毫無疑問的。