2020年快要結束了，在這個年尾巴的時候，國內水面艦艇也並未鬆懈，一切依舊如火如荼的展開。而且還有兩款新艦經過一段時間的海試和適應性的訓練，或許會抓住年尾巴入列，而這可能就是國產首艘兩棲攻擊艦，和國產055萬噸大驅的第二艘102艦。

從目前來看，國產艦艇雖然已經過了入列的高潮時期，但是目前剩下的有可能入列的，都是屬於高階水面艦艇。比如說國產兩棲攻擊艦，這是國內第一次獨立設計製造的直通甲板兩棲艦艇，而055的技術水準更不用說，因此拖到年尾巴入列也是完全情有可原。

而相對來看，國產兩棲攻擊艦雖然是首型，又是首艘，但是速度上並不馬虎，這一年走過了舾裝、第一次海試、第二次海試，整個進度是非常快的。給人的感覺甚至是比055的第二艘艦102還要快。畢竟國產兩棲攻擊艦這次如果入列1艘，就算102也入列，那麼055也僅比國產兩棲攻擊艦多1艘而已，而055首艘可是在2017年就下水了，這麼一比較兩者入列的速度差距就出來了。

當然，這也說明055的接裝速度是相對較慢的，這或許是要駕駛這麼一艘目前全球範圍內都堪稱先進的萬噸大驅，在人員配備，尤其是基層技術人員，到主要軍事主官上都面臨相當嚴苛的要求，因此也凸顯了高階技術人才儲備的重要性。否則要是按055下餃子的建造速度，接裝速度可能才是拖慢055完全入列的最大要素，但是隨著055艦艇不斷增多，相關的經驗也在慢慢積累，以後的入列的速度可能會加快。

而國產兩棲攻擊艦如果僅以海試交付來看，確實已經做到速度很快了，但是真正的難度可能還在入列之後。畢竟海試不包括對艦載直升機戰術訓練和兩棲聯合作戰方面的內容，因此這還只是國產兩棲攻擊艦的第一步，要真正形成戰鬥力還任重道遠。實際上，055大驅首艘完全形成戰鬥力也是花了很長時間，這也可能一定程度上延緩了第二艘的入列，當然後面的速度可能會快起來。

不過2020年終究是很快要結束了，除了這兩艘新艦已經準備入列外，明年是否還會下餃子，又會下什麼餃子，依然值得關注。根據之前部分訊息，國產054A又獲得了一批訂單，之後才有可能是054B，而052D和055可能還會繼續建造，那麼加上國產兩棲攻擊艦的後續艦，大概會組成水面艦艇2021年的下餃子大方向。

除此之外部分的生產能力還要交給航母，如果目前的003航母是常規動力，那麼下一艘要麼是同級艦，要麼是全新的動力，這取決於003航母的下水後的整體技術情況，畢竟造這種平直甲板的大型航母我們是第一次建造，並沒有大家想的那麼簡單，都是要豁出去才能有所成績的。

總體來說，目前國產水面艦艇又進入了一個轉型期，上一個時期是從中小型水面艦艇，全面轉向大型艦艇，現在的054A、052D和055就是其中的代表，而下一次轉型則決定下一代驅逐艦、護衛艦能夠和歐美海面艦艇保持技術一致甚至是超越。而在水面艦艇的航母、兩棲攻擊艦方面，之後的發展逐漸沒有方法可依，不能摸著美軍過河的情況下，076無人機準航母等等構想，都要靠我們一步一個腳印去實現。另外加強高技術人才也是未來重要的一點，畢竟現在不是水上丟手榴彈的時代了，堅強的意志不能丟，但是高技術知識型人才也不可獲缺。這麼來看，未來的水面艦艇裝備還大有可期，大有可為！