中國人何時坐上自己製造的大飛機，而不是天天乘坐外國飛機，如果說過去外國飛機還值得信賴的話，那麼最近1-2年波音飛機也遭遇了過山車一樣的信任崩潰，最新一代波音737MAX抽風墜毀，這還不算上一代波音737NG飛機機身大框出現裂紋，全世界航空公司緊急排查中，而波音公司Quattroporte則宣稱，美國航空工業一年從中國得到的好處是800億美元！是美國之外的世界最大市場，而且未來將發展為世界第一大航空市場。

800億美元，這是多麼龐大的一筆，比中國航空成立以來所有投資都多，我們向美國每年購買800億美元的產品和服務，得到了什麼？反過來想想，假如一年拿出100億美元投資國內航空，國內航空工業將如何發展，要知道，中國飛豹戰鬥機研發費用才10億人民幣，而殲-10A戰鬥機研發費只有32億人民幣！美元和人民幣相差7倍啊！

航空可以說是中國交通運輸最弱的一個短板，高鐵做到了世界第一，航空還沒有位置

為了儘快結束無休止買買買，而且還動不動遭受白眼，所以2005年中國大飛機專案啟動了，包括大客機C919和大運Y20，Y20結束了中國購買外國軍用大型運輸機的歷史，不再隨便看別人眼色，大客機C919則肩負重擔，需要在中國市場和波音和空客競爭，按照保守估計，假如不出意外，中國產飛機將可以獲得800架的訂單！

10月24日，C919大型客機第105架機於10時整從上海浦東國際機場起飛，經過1小時37分鐘的飛行，完成了多個試驗點，對飛機各系統進行了初始操縱檢查，於11時37分返航並平穩降落，順利完成其首次試驗飛行任務。105架機是C919大型客機第5架試飛飛機，主要承擔高溫、高寒等特殊氣象條件，以及環控、電源、全機排液等相關科目的試飛任務。

C919是一項重大任務，不容有失，所以商飛公司全力以赴

截至目前，中國商飛公司共有5架C919飛機投入試飛工作，101、102、103、104架機已在西安閻良、山東東營、江西南昌等地開展試驗試飛，靜力試驗和其他地面驗證試驗也在穩步推進，最後還剩下一架106,106年底交付之後，整個試飛機隊就大團圓，未來2年內，就發起衝鋒，在各種各樣繁複而且匪夷所思的艱難條件下不停測試試飛，目標直指適航證！

105架飛機承擔高溫、高寒實驗專案，隨著冬天的來臨，這架飛機未來將在中國北方冰天雪地中摸爬滾打，而到了明年夏天4-5月份，華南華中的炎熱天氣將重新考驗這架年輕的飛機，飛機環控系統（空調）將和極端悶熱潮溼的天氣作戰！只能贏不能輸！

105架安全降落，預示著C919試飛進入加速期

中國在地球上擁有最豐富的高原，盆地，平原，高山，沙漠，戈壁等地形地貌，以及寒帶，溫帶，熱帶氣候資源，要能在中國暢通無阻使用，那麼在全世界絕對大多數國家都沒有問題，所以，主戰場選擇在中國理所當然。

美國人最讚歎中國就是中國人的進取心，在中國人眼裡只有兩個國家：中國和外國，中國單挑外國的時間很長了，高鐵5G水果海產品美食，大飛機不過是其中之一，雖然有點難度，但是並非不可跨越。