深度
摘要：一說到二戰中的義大利軍隊，人們的印象裡總是不堪一擊的豬隊友，戰鬥力極為低下，但在北非，義大利軍隊也曾有過高光時刻，那就是託卜魯克突襲戰。
一說到二戰中的義大利軍隊，人們的印象裡總是不堪一擊的豬隊友，戰鬥力極為低下，但在北非，義大利軍隊也曾有過高光時刻，那就是託卜魯克突襲戰。
早在馬特魯之戰爆發前，英軍駐中東地區司令部便在積極策劃從海上襲擊託卜魯克，盡力摧毀港口的通訊設施、油庫和船隻並殲滅軸心國駐軍。三軍統帥中，只有空軍元帥特德對此表示反對。他認為皇家空軍的戰鬥機航程不足以覆蓋託卜魯克地區，所以只能抽調部分轟炸機來承擔登陸前的壓制任務。
1942年8月，隨著德意聯軍止步於阿拉曼，針對託卜魯克的行動又再次提上了議事日程。到9月初時，作戰方案已基本成型。根據英軍的計劃，這次作戰將由一系列的陸上突襲及海上登陸組成：遠端沙漠叢集的Y1小隊將從庫夫拉綠洲引導3支混編特遣隊對託卜魯克實施陸海雙重打擊，代號“協議”；S1、S2小隊將協助斯特林上尉的特別空勤旅突擊隊進攻班加西，代號“重婚”；Y2、R2小隊將與部分蘇丹守軍前去佔領加洛綠洲，代號“精確”；G1、T1小隊負責襲擊巴斯，代號“篷車”。照情報部門的看法，防守託卜魯克和班加西的都是些意軍二線部隊，應該不會對突擊隊構成威脅。
然而之後發生的事情卻完全超乎英軍的預料。隆美爾非常清楚託卜魯克的重要性，當地的軸心國駐軍人數早已增至2?000人，其中包括意軍精銳的“聖馬可”海軍步兵團第3營、第57狙擊兵營和多個海岸炮兵連，全部歸德軍第556後方指揮部司令奧托·戴恩德爾（Otto Deindl）少將指揮。
9月13日晚，皇家空軍出動91架“惠靈頓”式轟炸機向託卜魯克投擲了70噸炸彈，僅對港口設施造成輕微破壞。9月14日凌晨3點，從埃及開羅出發，經庫夫拉前來參戰的英軍B特遣隊由陸路東南方向快速接近託卜魯克。與此同時，英軍A、C特遣隊也開始按計劃從海上實施登陸。其間負責導航的T級潛艇“大沽”號（HMS Taku）因受到海潮的侵襲無法及時設立信標，A特遣隊只好選擇姆萊拉灣（Mersa Mreira inlet）以西約5千米的門加爾埃爾奧達（Mengar el Auda）附近登岸，C特遣隊則在指定灘頭希奧斯克灣（Mersa Sciausc inlet）登岸。這一挫折致使行動整整延誤了2小時，並被軸心國部隊發覺。意軍海岸炮兵立即開啟所有的探照燈，照準離海岸約1英里遠的英軍登陸艦隊開炮射擊。面對密集的岸防炮火，“錫克”號驅逐艦（HMS Sikh）舵機受損失去控制，“祖魯”號驅逐艦（HMS Zulu）試圖靠近將其拖走，卻被炮彈擊斷拖纜。無可奈何的英軍艦隊司令傑克·米克爾思韋特海軍（Jake Micklethwait）上校被迫下令“祖魯”號自沉，“錫克”號脫離戰區。由於失去艦炮掩護，人員不足又兵力分散的3支英軍特遣隊很快就被意軍“聖馬可”海軍步兵團第3營及其支援部隊打得幾乎全軍覆沒。除B特遣隊指揮官約翰·哈塞爾登上尉陣亡外，皇家海軍陸戰隊第11營，阿蓋爾及薩瑟蘭高地人步兵團第1營D連，皇家諾森伯蘭燧發槍兵團第1營Z連，第1特別空勤旅D中隊，遠端沙漠叢集和皇家炮兵、皇家工兵部隊的650名參戰人員中共有460人傷亡或失蹤，而軸心國方面只有16人陣亡（含1名德軍），50人負傷。承擔海上支援的皇家海軍同樣損失慘重，包括“錫克”號驅逐艦在內，還有2艘摩托艇和4艘魚雷快艇被意軍岸炮擊沉，51人被俘。MTB314號魚雷快艇遭遇德軍R-10號掃雷艦攔截，共有117人被俘。
9月14日天亮時，朝亞歷山大港返航的英軍艦隊受到從克里特島起飛的容克88轟炸機群襲擊。德機投擲的4枚炸彈直接炸沉了 “考文垂”號防空巡洋艦（HMS Coventry），之後的數輪空襲又使“祖魯”號驅逐艦身負重傷。“赫斯利”號驅逐艦（HMS Hursley）嘗試將“祖魯”號拖回，但救援行動最終失敗，“祖魯”號於當晚沉沒，共有102人陣亡或負傷。
更為糟糕的事情還在後頭。一支意軍巡邏隊從B特遣隊指揮官哈塞爾登上尉的屍體上搜出了“重婚”“精確”“篷車”行動計劃的檔案，立即向利比亞全境發出警報。就這樣，斯特林上尉的部隊在接近班加西時中了埋伏，很快放棄行動；唯有G1、T1小隊對巴斯的夜襲勉強獲得成功。9月13日晚，伊森·史密斯少校帶領47名隊員搭乘12輛雪弗萊巡邏車和5輛吉普抵達巴斯南面的貝尼亞（Benia）。當天深夜，G1、T1小隊向巴斯機場、意軍兵營和城鎮西南面的火車站發起攻擊，用手雷和爆破裝置一舉摧毀16架意軍戰機，擊傷另外7架。至9月15日，G1、T1小隊在德國空軍追擊下以傷亡21人，拋棄15輛車輛為代價及時撤回埃及境內，突襲行動就此收場。
9月17日，為表彰“聖馬可”海軍步兵團在保衛託卜魯克行動中的出色表現，意軍最高統帥部特別授予該團第3營“託卜魯克”營的榮譽稱號。
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