庫賓卡坦克博物館是俄羅斯的國寶，裡面有很多有趣的武器。

今天的主角是捷克、波蘭的OT-62履帶式裝甲輸送車。

不提波蘭，捷克曾是二戰中歐洲的軍工強國，尤其擅長輕型坦克的生產製造。

二戰期間，捷克的輕型坦克質量強於德國，以至於德軍也大量裝備了捷克的輕型坦克。

二戰結束以後，蘇聯仍然將捷克，作為華約的重工業軍工基地。

從政治角度考慮，華約國家並沒有完全裝備蘇聯的坦克裝甲車。

OT-62履帶式裝甲輸送車，就是一個政治產物，在1964年由波蘭和捷克斯洛伐克研究成功。

OT-62是在蘇制BTR-50裝甲輸送車基礎上，進行了一些改進。

所以OT-62和BTR-50非常相似，只是做了小幅度的改進。

OT-62增加了發動機的動力，使得最大公路時速為60公里，最大行程為500公里。

同時，OT-62提高了浮渡能力，水上時速為10公里。

而它的原尊浮渡效能不佳，一旦需要輕微風浪就很危險。OT-62在這方面做了很大的改進，畢竟波蘭和捷克斯洛伐克境內有很多河流。

除了這些以外，OT-62同蘇聯的BTR-50沒有什麼區別。

不過，捷克和波蘭分別對武器方面進行了強化，畢竟它們沒有蘇聯這麼豪橫，有大量的坦克。

很搞笑的是，捷克的OT-62不像蘇制裝甲車一樣只安裝7.62毫米自衛機槍，還可以攜帶1門82毫米的T-21無後坐力炮。

這門無坐力炮發射破甲彈，可以穿透230毫米裝甲，可以對付當時的主流坦克。

然而，這門無坐力炮只能對付靜止目標，對付移動的坦克、裝甲車，射程不能超過300米，顯然用處有限。

波蘭則更有意思，它裝備1挺14.5毫米機槍和1挺7.62毫米機槍。

這本身沒什麼奇怪，關鍵在於它的OT-62可以配備2門82毫米迫擊炮，還有大量彈藥，由炮兵操縱。

由此，這就變成了支援裝甲車。

OT-62其實只是一個政治產物，同蘇制BTR-50基本一致。

從實戰角度考慮，OT-62也不明顯強於BTR-50。

為了表示華約是獨立，不是蘇聯的小弟、跟班，才出現了OT-62。