1903年,美國人萊特兄弟試飛了人類歷史上的第一架有動力、比空氣重的飛機。不是所有人都有能力自己駕駛飛機上天,不過航空模型也能載著你的夢想飛翔。
玩“飛機”其實真的很簡單
萊特兄弟的真飛機還沒誕生前,模型飛機就誕生了。一個多世紀以來,航空模型的科技含量越來越高,入門的難度卻越來越低。早期的航模大多采用微型內燃機作為動力,除錯起來很麻煩。現在大多使用無刷電機+高效能鋰聚合物電池,只要事先給電池充好電,裝在飛機裡就可以飛了,看上去真有點像玩具。
先學幾個“專業”的詞
固定翼飛機:簡單的說,翅膀位置固定不變的飛機飛機都叫做固定翼,比如你經常坐的波音737客機
直升機:注意,不叫“直升飛機”。簡單地說,靠旋轉的大槳讓飛機上升或下降,並且靠大槳的傾斜來實現前進、後退、左右傾斜的飛機才叫直升機
航模(航空模型以下簡稱航模)和真正的飛機在原理上幾乎沒有什麼區別。我們這裡以“固定翼飛機”為例,想要飛起來,只要靠發動機+螺旋槳產生向前的拉力或向後的推力讓飛機前進,在前進中靠機翼在空氣中產生升力,把飛機托起來,就OK了。也許唯一的區別就是:你不能坐在飛機裡控制,而要通過一套遙控裝置,來控制飛機俯仰、傾斜、加速、減速。
模型飛機的“舵面”
“攢”一架電動固定翼遙控模型飛機
一套“準專業”的電動固定以模型飛機,主要由下面幾部分組成:
無刷電機:大多數現代航模的“發動機”,是一種高效能的電動馬達,具體不解釋,最直觀的印象是有三根引腳。在於電子調速器連線時,調換其中任意兩根接線即可實現電機的轉向。
螺旋槳:這個很直觀,你懂的。不過不同的“發動機”要配不同尺寸的螺旋槳,這個“尺寸”包括直徑和槳矩,好專業……
電子調速器:控制馬達轉速的快慢,從而控制你的飛機的速度。
舵機:控制模型飛機舵面的小電機,有了它才能控制舵面讓飛機上升、下降、傾斜、拐彎。
遙控裝置:你不是要放風箏,因此不是用線控制,而是用一套無線電裝置遙控。遙控裝置有發射端和接收端,發射端叫做發射機,航模圈裡人都叫“控”,接收端叫接收機。遙控裝置有“通道”之分,比如4通道、6通道、8通道等,每個“通道”,是指能夠控制一組舵機動作。購買遙控裝置是玩航模最大的投資,當然這套裝置可以用在任何遙控模型上。
電池:航模的“油箱”,給模型上的電機、接收機、舵機供電。
航模空機:除了拿在手中的“控”,其他所有裝置都要裝在機體裡面,否則連浮雲都不是。模型店都有賣空機,玩家也喜歡購買價廉物美的空機,自由配置電子裝置。
避免“空難”,模型也得“模擬”著練
搞定一架遙控模型飛機,看上去花不了多少錢,當然,上面的配置只是一套需要DIY的半成品,如果你不想享受DIY過程中的樂趣,可以直接買一套完成版(ARF套件,Almost Ready To Fly)。不過,別以為這套“玩具”真的拿過來就能飛。你要是沒飛行天分,到手就想飛,結果很可能是“秒炸”(航模圈裡人把摔飛機叫做“炸機”,剛飛起來就炸機就稱為“秒炸”)。
在電腦上用模擬器練習,不怕炸機
飛不了真飛機,連模型也“秒炸”,一次炸機的損失少則幾十元,多則上千元,豈不可惜。秒炸不可怕,就怕沒文化。初玩航模的人,最好先在電腦上使用模擬器軟體,用遙控器的發射機在電腦上“模擬”航模飛行。要想飛模擬飛機的航模,都得先在電腦上模擬,全是高科技啊!
目前流行的航模模擬器軟體有很多,著名的有RealFlight G4/G5、Reflex XTR,Phoenix RC 3.0等。這些軟體最大的優勢就是不怕炸機,隨便炸!你可以用遙控器作為“操縱桿”直接操作各種模型飛機進行練習,遙控的手感和真實情景幾乎一樣,而且大多數模擬軟體還具有教練模式,有專業的“虛擬教練”手把手叫你玩航模。
最後,幾個重要提示:
1、模型飛機不是玩具,它是有一定危險性,不要在人員密集的地方飛行,飛行前做好充分的準備工作。
2、新手總是認為直升機模型體積小、速度慢,需要的空間小,適合入門。其實完全錯誤,直升機模型的控制難度是固定翼飛機的n倍,花費是固定翼模型的n倍,危險性也n倍!請慎重考慮
3、遙控航空模型在中國是一項合法的無線電運動專案,有專門的頻率供航模使用,不得使用非法頻率的裝置以免帶來不必要的麻煩。
P.S.千萬別在玩航模的人面前說下面的話:
這麼大了還玩玩具!
你的飛機能飛多高?
你的飛機多少錢?
你的飛機從哪買的?
你能讓我試試麼?我覺得我也能玩!
(qinghangwang)
(旋翼機、固定翼、直升機相關圖紙、資料)
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