擁有龐大的全球化艦隊，一直是任何有全球雄心的大國的標配。當年大英帝國海軍艦隊的總噸位超過了300萬噸。而後來的美國，在二戰結束時，又前所未有的發展到接近1000萬噸，僅僅各種正規的艦隊航母和用貨輪臨時改裝的護航航母，就超過了140艘。到冷戰結束前，美國海軍仍然有總噸位超過500萬噸，擁有15艘以上的大型航母，大型艦船超過360艘。就是到目前，美國海軍的總噸位如果算上補給艦隊，仍然超過400萬噸。各種大艦288艘。不過仍然不滿足，白宮要求在4到5年內，重新恢復美國海軍擁有355艘大型作戰艦艇的目標。而三哥從立國開始就準備做“有聲有色的大國”，自然也不會在海軍建設上止步不前。三哥海軍長期以擁有亞洲最長航母使用經驗為榮。而且三哥海軍也基本配齊了現代海軍該有的所有型別的主力艦。

從航母、核潛艇、驅逐艦、護衛艦、大型補給艦到導彈測量船幾乎一樣也不少。面對美國海軍要重返355艘大艦的計劃。三哥海軍自然不甘落後，幾乎在同時提出，要在5到10年內，實現水上和水下裝備250艘大型作戰艦艇的計劃。僅僅看數量，已經達到了美國海軍的三分之二。而250艘大艦的目標，在二戰以後，也就是美國海軍和前蘇聯海軍達到過這種規模。如果以平均每艘大艦8000噸計算，250艘大艦就是200萬噸，即使單艦噸位縮小一半，每艘4000噸級，那麼也需要100萬噸的總噸位。但是看看三哥現役的海軍總噸位和總數量，距離這個目標還差距巨大。目前三哥海軍如果不算在建的各種艦船，僅僅統計現役進入戰鬥序列的艦船。3000噸以上艦艇的總數量不超過60艘，水上水下的現役總噸位加起來只有29萬噸左右，就算只看數量。

那麼距離擁有250艘大艦的目標也相去甚遠。甚至連目標的四分之一還沒達到。既然目標計劃和現實數量和噸位差距這麼大，三哥應該趕快增加大艦數量。要短時間內迅速擴張海軍，不外乎外購和自己大規模建造2個途徑。先說外購，現代化的主力艦艇，採購價Grand SantaFe來越高。甚至比最高階的戰鬥機的單價要高的多。現在隨便一艘4000噸左右的護衛艦，國際採購價格都能超過10億美元，至於6000噸以上的神盾驅逐艦，則國際售價可能超過25億美元，還不一定有賣的。先進潛艇的價格也不便宜，不比驅護艦便宜多少。三哥引進的二手航母，都前前後後花了接近40億美元。因此如果集中引進10艘左右的水面大艦或者10艘先進潛艇，就可能需要三兩百億美元。這恐怕不是三哥的軍費能夠承擔的，畢竟三哥的空軍和陸軍也要常年採購武器。因此目前三哥還在採購的主戰艦艇，只有不多的護衛艦和常規潛艇。這些艦艇都是五六年才交付一艘，平均一年平攤不到1艘，瀚海狼山認為對三哥海軍迅速擴張影響有限。

那麼剩下的途徑就是自己建造了。說起自己建造。不禁讓人立即想起了維克蘭特號航母。這艘航母已經下水3次，如果每次算4萬噸，豈不是已經有12萬噸下水？但是國際上不是這麼算的，人家只算一次下水有效。現在維克蘭特號也已經下水多年，已經不能再重複計算。整個2018年，三哥海軍居然只下水了2000噸的噸位，一艘護衛艦都夠不上。實際上三哥目前自造中的艦艇專案也不算多。像加爾各答級驅逐艦，都是十幾年都整不利索1艘。鑑於此，估計三哥會很快開工第二艘中國產航母，一次下水就七八萬噸。這一下子年下水噸位指標就上去了。