近日烏克蘭方面宣佈，已經開始在為現役唯一一架安225巨型運輸機尋求潛在買主。目前，最有可能的客戶就是中國。而該機的價格也是明碼標價，只需21億美元，就可以連同技術，生產線資料等一併打包帶走。
安225運輸機起飛重量超過了600噸，可攜帶250噸的貨物起飛。如此強悍的運載能力已經超過了3架美製C-17"環球霸王"運輸機。當然，也超過了一架戰略轟炸機。但也因為這點，安225運輸機的外貿工作，反而不好做。
對於多數國家而言，安225運輸機不但售價昂貴，使用和維護成本也非常的昂貴。除了潛在超級大國和超級大國需要特種機型滿足航空航天需求之外，其它國家並不需要。以印度為例，它就無法消化這樣的運輸機。
所以，從這方面來看，安225運輸機之所以難以售賣，歸根結底還是自己的實力太強，價格太貴。實際上，最佳的運輸機就是起飛重量200餘噸，可以滿足本國主戰坦克快速機動就可以了。重量越大，成本也越高，這是既定事實。
當然，對於我們而言，安225最大的吸引力還是發動機技術，6臺發動機驅動600多噸的巨型運輸機航行，這對我們來說短期內是根本無法做到的。當然，安225本身也是有個好處的，那就是運的多，能夠快速轉移一個合成部隊。
不過，即使我們得到了相關技術和樣機，最多也就是發展屬於我們的大型運輸機，例如四發版本的重型運輸機。目前，俄羅斯的安124，美國的C-5都是重型運輸機，運載能力強於大型運輸機，這是我們目前非常缺乏的機種。
病去如抽絲，對於正在發展的我們來說，急不得。未來的發展還很長遠，不需要急於一時而造成了未來數十年的後悔。就像現在的烏克蘭，蘇聯解體後就養不活，賣也很難賣。
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其實中國根本不需要這種超大型的運輸機 我們更需要是c17 c5這種級別的 但二十億美元買整個生產線和技術還是可以的 如果沒有外在阻力，中國是可以拿下的 但美國不在背後搞小動作是不可能的
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我覺得安124更適合我軍，因為安225沒有幾個機場能起飛降落
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首先是發動機，這是重中之重，其次這貨可以載太空梭，然後還可以國際大宗空運，得到還是挺划得來的
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中國急需大飛機的發動機技術，現在運二十&用的還是俄羅斯的發動機，受制於人。如果二十億能夠連同發動機技術一起打包回家，絕對是物超所值。但是相信美國為首的其他國家一定會從中阻撓，想要順風順水的完成這筆交易談何容易，具體參考遼寧艦回國時遇到的種種刁難。
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中國缺的不是大飛機缺的是大飛機的發動機，俗話說得好只要動力夠強一塊板磚都能上天！加油
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如果真的連同技術那就賺大了，安225的發動機技術何止21億
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買過來研發發動機。這樣汽車發動機也造出來了。一下把發動機提升到高層次平臺。彎道超車要少用很多研發費啊！
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好東西，琛圳，一棟房子的事情
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21億中國買你的發動機技術，破飛機不要
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這飛機的資料，只怕在蘇聯解體的時候都洩露完了，指不定五大國人手一份！
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光飛機沒什麼意思，如果帶技術一起，21億美元真的不算貴了
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多大的是140億人民幣，每人出10塊錢就搞定了，有了這款飛機，特別是發動機製造技術，將快速的提升民航飛機發動機的研發
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21億隻能裝200多噸？這邊幾十萬的貨車都能裝載100多噸啊！
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生產線➕資料➕飛機，才21億美元，國內一個高階商品房都快一千多萬美元了
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一個東風21d的價格，可以買過來研究
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其實安225的發動機也不是很厲害，不如美國發動機，太大也不實用，我們更需要安125。
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我只想要魯斯蘭，運載能力是運20的兩倍，它完全夠用了，氣動佈局什麼的不用動，航電儀表經過現代化改裝，煥然一新的一款大飛機！
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不現實 美國 肯定施壓不給賣
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沒有高精密的機床還是很困難的
這個中國也不會要，買來沒用，就是一個坑，至於發動機技術，不是看看就可以造出來的，發動機不是簡單的模仿，核心技術主要來自，材料 加工工藝及技術和發動機設計能力，不要以為拆開看看就能仿製，如果沒有這些核心技術，就是拆開擺在那裡也做不出來。