據日本媒體近日報道，有多名日本政府相關人士無奈對外界透露，作為日本航空自衛隊對付日益強大的中國空軍的主力重型戰鬥機F-15J/DJ機體改裝工程已經停止，因為日本政府要求美國方面削減改裝工程高昂的要價，但是美國方面根本不答應，甚至表態說由於相關零部件缺少等原因，日本方面應該支付更多費用。雙方形同"雞同鴨講"，於是美國方面乾脆表態稱不給升級了。

日本空自的F-15J/DJ重型空優戰鬥機曾經令中國在內的亞太諸國羨慕萬分，但如今已經老朽，面對新崛起的競爭對手幾乎毫無抵抗力可言，例如中國甚至不用派出殲-20隱身五代機，用四代加的殲-16基本就可以碾壓F-15J。舉例來說，殲-16戰鬥機採用國內最先進的戰鬥機座艙顯示控制技術方案，並搭載最新的數字化航電系統，將火控雷達、光電探測系統、外掛管理系統、綜合顯示系統、慣導系統、大氣資料計算機等裝置有機整合，實現資訊和資源的共享，大大提升了該機的數字化水平，有利於搭載各型作戰吊艙，還預留了未來網路作戰的升級介面。

反觀日本空自的F-15J，由於設計年代久遠，其座艙一看就知已經非常落後，航電系統儀表還是以機械儀表為主，只有一個垂直顯示器。而殲-16已採用"玻璃化"座艙設計，透過多個彩色多功能液晶顯示器將資訊綜合顯示，並能顯示機載武器及外掛光學和雷達瞄準吊艙的資訊等。操縱系統方面，F-15J並沒有採用數字電傳操縱系統，而採用的是較為"原始"的有液壓助力的模擬式自動飛行操縱系統，帶高許可權數字增穩並外加機械備份，也就差不多是蘇-27SK和殲-11的水平。

而殲-16戰鬥機採用了多餘度數字式電傳作業系統，控制精度更高,讓飛行員可以最大限度地發揮該機的氣動優勢，在大推力發動機的幫助下,進一步挖掘該機的機動潛力。另外，F-15J戰鬥機的機載雷達採用的是APG-63(V)1型多功能火控雷達,，改進後資料處理器物理記憶體增加到24K，火控系統記憶體增加到1M。而殲-16戰鬥機的機載雷達採用的是國產新型有源相控陣雷達，與日本F-15J對比具備跨代優勢。

日本主要是想讓F-15J/DJ加裝對地攻擊用火控軟體以及巡航導彈專用掛架等，從而可以發射射程約900公里的AGM-158隱身遠端巡航導彈。也就是說，日本其實不指望F-15J/DJ的空戰能力了，想讓其"轉行"做"導彈卡車"，但就連這個改裝工程現在看來都很難。文/PY