在朝鮮平壤很少能見到私家車，朝鮮公路上行駛的汽車，大部分屬於國家或集體所有。少數擁有私家車的人，多是國家獎勵給功勳運動員和功勳藝術家的。普通百姓，一概沒有私家車。朝鮮私家車雖然很少，但是城市公交系統還是很發達的。

朝鮮城市之間，也有班車和列車。平壤的馬路也很寬，特別是平壤統一大街，長達八公里，寬度達到一百二十米。在寬闊的馬路上，經常能見到有軌電車和計程車駛過。偶爾也能見到雙層巴士。朝鮮百姓出門，很多都是乘坐公交車。在上下班高峰期，朝鮮百姓也習慣趕公交。

朝鮮百姓趕公交車的場景也很壯觀，因為朝鮮公交車運力有限，所以在上下班的時候，在每個站點，幾乎都能見到排著長長的隊伍，等公交車的人群。有時候，一個站臺上排隊的人數能達到數百人。雖然排隊等公交車的人很多，但是朝鮮百姓一般不會焦躁，在等公交的時候，他們有的拿著書在閱讀，有的蹲在地上閒聊，有的拎著公文包，車到站之後，也是按照先後順序上車，沒有人爭搶著上車。

除了公交車，平壤地鐵也是市民出行的重要交通工具。平壤地鐵兩條線路交叉組成，貫穿平壤東西南北。平壤地鐵進站口的裝修很一般，沒有國內地鐵裝修得那麼寬敞明亮。平壤地鐵站也沒有步梯，都是滾動式電梯。站在上面往下看，就像看著一個深淵。

到了地鐵站內，你會發現站臺高大寬敞得像個廣場。站臺的頂上是一排金碧輝煌的燈，站臺上立著漂亮的大理石柱。雖然看起來有點舊，但是氣勢還是很足的。站臺上等車的人很多，有揹著小孩的女性，有戴著紅領巾的學生，也有拎著公文包的上班族，還有穿著制服的地鐵乘務員。平壤地鐵的利用率很高，據我們導遊說，在週末的時候，人流量可以達到七十萬。另外，平壤地鐵票價很便宜，平壤普通百姓都能承受得起，有的單位還會發放地鐵票。