Anita在1994年大學畢業，第一份工就是做港龍空姐，一做就是做了26年，“同其他航空公司相比，差不多是最高薪的。”

她的姐姐和弟弟後來也加入了港龍航空做空中服務員。“我的三姐和弟弟也加入了港龍，一直都是覺得港龍是我的第二個家，因為已經26年了，每次登上飛機都有歸屬感，我們公司就沒有國泰那麼大規模，人數較少，早期我家人時只有兩三百人，每名機組人員我們都彼此認識，最有人情味就是我初初加入港龍的頭幾年，每件事如果我們認為有需要，或者客人有需要提出需求，公司會好快去聽同採納我們的意見，接著就跟著去做。”

Anita說港龍同國泰合併之後發現資源越來越緊縮，“我們初初是不知道的，以為被人家大公司收購，一定會有好多事比以前更好，後期減到，連麵包都不會多出來一袋，尤其我們以前以延誤見稱，因為我們經常飛內地，當延誤時間變長，所有物資，每個客人都會問你多拿些食物，但沒有就是沒有。”

“其實疫情以來我的工作一個月只能飛一程，或者整個月沒有飛過一次，只有待命，有心裡準備有一日是會被裁員，但沒有心裡準備港龍會結業。”

公司宣佈結業的那一天早上，Anita照常開啟平板電腦，“一開啟，全部的應用程式一個個十秒內在我眼前消失，那種感覺就像我想用雙手抓住它，我裡面還有很多相片和珍貴的影片已經不可能再看到了，可能我們太多人反映，隔了大約幾天，它又自動恢復，但只有相簿。”

大學畢業後就加入港龍航空空姐行列的Anita隨著公司結束，48歲的她首次失業，“最初一兩天真的很彷徨，以往也聽過有朋友中年失業，但原來當事情發生在我身上真的是另外一個世界，我20多年來從沒有去過面試做應聘者，好百感交集，做夢也想不到自己有那麼的一天要去再求職。”

Anita從前線空姐做到經理，工作包括面試空中服務員的應徵者，今次輪到她自己去求職，她求職一間發展商的樓盤導賞員職位，職責包括帶客人去中山參觀樓盤，推銷居家安老，“現在就覺得迫在眼睫，要思考，自己要出去闖，不要躲在舒適區，其實我都算好年輕！”