12月14日，一群憤怒的印度工人砸毀了當地一家iPhone代工廠的新聞迅速佔領了熱搜。

令人大跌眼鏡的是，口口聲聲要保護自己合法權益的印度工人順手“拿了”幾千部iPhone手機。或許，在他們看來，這只是補償自己工資的一種手段。

事發後，工廠和政府相互甩鍋。

工廠稱，由於當地治安差，搶手機的人都是混進公司的外人，自己的管理沒有任何問題。政府稱，這是工廠沒有處理好工資問題引發的內部糾紛，自己的治安沒有任何問題。

這起惡性案件，給準備趁著疫情搶奪全球製造業供應鏈的印度，蒙上了一層陰影。

1、印度投資環境堪比月球

年初，在中國人上下一心抗擊疫情時，印度人正偷偷地打著小算盤。

莫迪政府預測，受疫情和貿易戰影響，全球供應鏈遭受重大沖擊，勢必將有一部分製造業離開中國，這是印度千載難逢的機會。如果搞得好吃下這部分市場，印度可以取代中國成為世界工廠。

其中，最興奮的是北方邦，這個邦在印度基礎設施領先，具有承接產業轉移的條件。

今年5月，北方邦闢出了一塊5000平方公里，相當於一個無錫市那麼大的土地，建立經濟特區，開始招商引資。效果也不錯，先後有1000多家企業，對該專案表現出了興趣。

當這1000多家企業躍躍欲試時，遠在中國臺灣的殷琪感到好笑：他們還是太年輕了。

殷琪號稱“臺商第一女強人”，曾主持修建了中國臺灣的高鐵系統。

她投資印度很早，過去十幾年內，拿下過印度許多基建訂單，包括德里地鐵、海得拉巴高架橋等，然而2018年，殷琪突然宣佈退出印度市場，原因很簡單：根本賺不到錢。

“投資印度基建，永遠都有處理不完的糾紛。貪汙、拖款是家常便飯，工程還未開工，公司已被當地居民起訴，有數百件官司要打。”

對於印度市場的環境，殷琪的結論是堪比月球。

“公司在印度只能解決‘生存’問題，但全世界任何地方都能‘生存’，到月球也行。”

同樣的故事也發生在日本身上。

2014年，莫迪上臺伊始，他就雄心勃勃推出了“印度製造”計劃，想模仿中國，將印度打造成一個工業強國。俗話說，要想富，先修路。

為了解決印度孱弱的基建，印度政府計劃修建四條橫跨全印度的高速鐵路網路，組成“鑽石高鐵網”。

面對這樣一個大訂單，全球擁有高鐵技術的國家紛紛出手。競爭了一年後，安培以接近0利率的貸款拿下了這項大工程。

結果，六年過去了，日本貸款早已到賬，但高鐵一米也沒修成。

因為修高鐵要徵收1400公頃的土地，印度當地居民漫天要價，徵收工作無法推進，截至2020年，只交付了500公頃左右。原計劃2022年開通的全印首條高鐵，一個鉚釘都沒打下去。

但全世界沒有一個國家集三者於一身，想趁著疫情短時間內取代中國，印度無疑在痴人說夢。

印度沉溺於西方的誇讚中，認為自己擁有13億人口，平均年齡27歲比“垂垂老矣”的中國更具人口紅利。

國內學者金燦榮說，印度人口年輕不假，但受過教育，達到合格勞動力標準的人不多，有3億文盲，印度脫盲標準極低，只要會寫自己名字即可。印度人口的素質不適合現代化工業生產。

另一個事實是，真正承接中國產業轉移的是越南，2018年，越南出口到美國的貨品飆升了50%以上。

外國企業青睞同為儒家文化圈的越南，越南人吃苦耐勞、勇敢勤奮，比起動不動就砸廠搶劫的印度人來說，更像一個即將崛起的國家。

2、在印度賺到錢的人

過分誇大印度市場種種弊端是片面的，中國也有在印度賺到了錢的企業。

有位周姓溫州商人對來新德里考察的同胞說：“我在印度混了十年，剛開始真的不習慣，街道骯髒、交通混亂、食物不合胃口，習慣後還能忍。”

周先生2010年在新德里以極低的價格3萬美金買了一塊不大的地，2015年“印度熱”起來後，他以200萬美金賣掉了地，“這比在國內炒房還賺錢。”

不過，周先生也坦言，雖然在印度混了十年，依舊沒有愛上這塊土地。“純為了賺錢而來，國內資產太貴了，印度是價值窪地，炒就完事了。”

談及印度生意經時，周先生得意地說：“在印度千萬別投資實業，有錢的買買大城市的土地，等待外國人來接盤。”他頓了頓，臉上多了一絲狡黠：

“在印度炒土地十年，我沒賺過中國人的錢，我‘坑’的都是老外、老美！”

不懂房地產的，周先生建議倒騰小商品，“就去義烏進貨，要多便宜有多便宜的，質量是其次，關鍵是能用，印度窮人不在乎質量。唯一要注意的是，跟印度‘二道販子’一定要現金結算，千萬別賒賬。”

周先生在印度賺了不少，據說已經實現了財務自由。“我沒有在印度投資過工廠，我害怕資產太重，撤不掉。我手上只有幾塊地，想撤隨時可以撤，大不了地便宜賣就是。”

另一個在印度賺到錢的人是雷軍。

2019年，小米以28.6%的市場份額穩居印度第一，出貨量達到了4290萬部，佔到小米全球出貨量的34%。

印度市場的優異表現，引來了莫迪的不滿，因為最初在印度販賣的紅米手機都是從國內進口的。莫迪表示：既然賺了錢，來開個廠吧，教會印度人做手機。

截至2020年，小米已在印度投資建設了7家工廠，印度成為除中國、歐洲外，小米的第三大市場。

小米是莫迪親自招商引資進來的，自然起點高、待遇好，但一般的企業還是不要學小米，想著投資建廠，降低成本。也許，在投資印度前，應該找個真正瞭解印度的諮詢公司瞭解下真實情況，做好心理建設再出手。

3、莫迪的政策困局

2019年，經過7年談判後，印度正式退出了由12個亞洲國家組成的多邊貿易協議RCEP。RCEP意在減少成員國之間的貿易壁壘，在未來幾年時間內，成員國之間實現90%商品進出口貿易0關稅的目標。

毫無疑問，RCEP是一份高質量的自由貿易協定，0關稅將提高中國商品的競爭力，日本、韓國、新加坡均積極推進協議達成，大家都看出了其中巨大的經濟潛力。

偏偏印度退出了，莫迪給出的理由很簡單：印度不能開放國內市場，孱弱的印度工業根本無力阻擋中日韓進口商品的攻勢，加入RCEP會有一個災難性結果。

莫迪何嘗不知？

與外貿紅利相比，他要想坐穩總理之位，必須優先考慮國內的政策，討好選民。

印度的政策永遠在考慮短期利益，沒有長遠目光。不開啟市場，印度工業沒有競爭壓力，沒有變革動力。

2018年，特斯拉來華建廠，轟動全世界。

在國內，新能源汽車一直是被保護的工業領域，政府不惜重金補貼新能源的發展，問題也隨之產生，有些新能源汽車吃補貼吃上了癮，BYD的盈利完全靠補貼，企業失去了成長的動力。在這樣的背景下，國家決定引進特斯拉，開放競爭，增加國內車企壓力，實現產業升級。

這就是鯰魚效應。

莫迪又何嘗不知？他現在是屁股決定腦袋，放棄了加入RCEP的機會。

現在看來，越南、孟加拉承接了部分中國低端產業轉移，韓國、中國臺灣承接了部分高階產業轉移，印度兩頭看空，不是沒有道理的。