隨著年關漸漸臨近，如何減少境外輸入病例，成了中國老百姓非常關心的問題。

在調整之前，一旦外國航班入境後，發現同一航班中出現5名陽性旅客，該航班將停航1周，發現10個陽性旅客，將停航4周。在該政策調整之後，一旦發現5名陽性旅客，停航時間將增加至2周。

從目前疫情境外輸入的情況來看，民航局政策調整也是不得已而為之。

進入12月以後，天氣漸漸寒冷，冬季疫情防控也成了重中之重。可是就在12月份，來華航班中的新冠核酸檢測呈陽性的旅客，竟然多達19位。

示意圖

12月3日，來自衣索比亞的ET636航班，在成都機場降落。機上陽性旅客多達5人，從12月21日起，該航班將停航1周。

12月3日，來自俄羅斯的EO429航班，在鄭州機場降落。機上陽性乘客多達8人，從12月21日起，該航班將停航一週。而早在10月份，來自俄羅斯的SU208航班，還曾載11名陽性旅客，在上海入境，最終停航4周。

12月7日，來自瑞士的LX188航班，在上海機場降落。機上陽性旅客多達6人，自12月27日起，該航班將停航1周。

按照"熔斷措施"規定，一旦停運航班在停航期間觸發熔斷機制，那麼熔斷時間將相應累加計算。

中方對旅客入境檢查

12月15日，民航局在會議上釋出相關資料。一直到15日當天，民航局已經累計發出139次熔斷指令，這其中涉及54家國內公司、85家國外公司，涉及的停航航班多達268班。

從這個資料來看，為了避免境外病例大範圍輸入，民航局的熔斷指令不得不調也就不難理解了。

冬季到來後，新冠疫情和流感疫情出現了重合現象。鍾南山院士日前接受採訪時也表示，確實有個別病例，同時感染流感病毒和新冠病毒。這也就意味著，在冬季疫情防控方面，容不得半點馬虎。

不過，鍾南山院士也表示，在2020年裡中國人一直堅持佩戴口罩。正是因為如此，中國今年的流感季，相較於往年明顯出現了縮短的跡象。

入境檢查

身在上海的張文宏專家也表示，冬季多地出現了零星的病例。張文宏預測，這個冬季將處於一個疫情零星散發的狀態，而在區域性地區，可能會出現聚集性疫情。這一預測，在滿洲里、上海等地已經應驗。不過，由於各地有關部門反應及時，各地的零星疫情，在短時間內便得到了有效控制。

反觀國外，對於歐美國家來說，冬季到來無異於雪上加霜。冬季氣溫嚴寒，而新冠病毒恰恰喜歡這樣的生存環境。若沒有有效的抗疫措施，再加上民眾的不配合，很難在冬季將疫情控制住。