儘管310英尺可重複使用的助推器尚未飛行，但NASA已批准Blue Origin的New Glenn重型火箭用於未來的科學和探索任務。該合同是航天局NASA發射服務（NLS）的一部分，是Blue Origin尋求與SpaceX，波音等公司競爭寶貴的民用和國家安全發射合同的重要一步。

儘管NASA尚未向Blue Origin授予任何具體合同，但一旦New Glenn證明自己可以飛行，Jeff Bezos的公司將能夠與競爭對手競爭。Blue Origin高階副總裁Jarrett Jones表示：“我們很榮幸能成為NASA的發射服務目錄，並期待為未來幾年在New Glenn上的NASA任務提供可靠的發射。”

SpaceX的Falcon和Falcon Heavy火箭均已獲得NASA的同一類別批准，但到目前為止，只有Falcon曾執行過NASA任務，而Falcon Heavy迄今已執行過兩次私人商業任務。然而，根據NLS計劃，獵鷹重型飛機計劃於2022年將NASA的Psyche飛行任務帶到全金屬小行星。

美國宇航局還對SpaceX進行了載人航天飛行認證，這是自太空梭以來第一個獲准搭載宇航員的系統。儘管它一直在測試亞軌道火箭以將遊客帶到太空邊緣，但“藍色起源”仍遠未達到目標。它也被批准為旨在將宇航員運送到月球的三支建造月球著陸器的團隊之一。

新格倫（New Glenn）的首次飛行定於2021年進行。它的設計目的是將重達45公噸（99,208磅）的重物送入低地球軌道（LEO），並將重達13公噸（28,660磅）的重物送入對地靜止轉移軌道。這將使它成為LEO最高可達110,000磅的重型電梯類別的高階產品。

相比之下，``獵鷹重型''（Falcon Heavy）較短，但具有140660磅（63.8公噸）的LEO有效載荷（尚未得到驗證），2017年其原始設計規格為119,000磅。準備就緒後，SpaceX的Starship將成為有史以來最強大的火箭，LEO的提升能力為150公噸（331,000磅），比NASA自己的太空發射系統（SLS）高出20公噸。