尖沙咀及佐敦兩區咪表車位供不應求，間接導致區內違泊問題十分嚴重，但竟然有數以百計的公共咪表車位，成為了黑幫的搖錢樹。原來，一班來自不同社團的黑幫分子，看中了區內車位不足的商機，長期霸佔多條街道的咪表車位，並以近四倍價錢出租予駕駛人士。有人估計，整個油尖區所有霸表位集團，每個月合共賺過百萬。

據悉，油尖區的霸表位黨主要來自兩個社團，尖沙咀的表位大多由新義安打骰，而佐敦一帶的霸表位活動則是由和勝和的南亞幫包辦。有媒體一連多日，分別到過尖沙咀及佐敦的霸表位黨集中地，直擊他們的運作過程，拆解他們如何月賺百萬。尖沙咀金馬倫裡掘頭路，屬新義安的勢力範圍，長期也泊滿車，11個表位也不夠用，只見兩名男子一直不斷將車輛駛前倒後，彷彿整條街也是他們的私人停車塲。據媒體連日觀察，每隔15分鐘左右便有車主光顧他們，生意非常好，當中大部分都是熟客。有記者假裝等候咪表位，金髮男已立即叫記者不要阻撓他們做生意。該記者其後放蛇在這裡泊車，得知他們收費為30元一小時，最低消費2小時，價錢是咪表位的近四倍，亦有12小時的日泊套餐，收費為160元。除了金馬倫裡，附近的加拿芬道，同樣有數名南亞裔黑幫，長期霸佔香檳大廈外的6個咪表位。佐敦白加士街食肆林立，車位需求同樣緊張；寶靈街和佐敦道一段的25個車位，則被有和勝和背景的南亞黑幫長期霸佔。有記者嘗試停在旁邊等候表位，不消半分鐘已經有南亞人上前驅趕，其後又有南亞人主動走上前談生意。

這班南亞人霸佔這條街至少十年，25個表位在日間時分長期停滿他們客人的車，連表位一旁也泊滿了整整一行車，貨車停靠上落貨也相當困難。對面的偉晴街，同樣集結了數個南亞裔黑幫，不單止霸佔表位，就連路邊也擺放著欄杆、折凳等雜物，不準別人停車；而他們的運作比白加士街更有規模，會以對講機互相指揮走位。有記者再扮客人向他們詢問價錢：「你停車便給我們車匙（怎樣收費？）2小時50元，你不光顧也沒所謂，但抄牌只會抄你的車。」

雖然白加士街的南亞黑幫，說生意差了很多，但據觀察發現，基本上每隔十分鐘便有駕駛人士光顧他們，他們所霸佔的的25個表位，連同並排違泊的車輛，同一時間至少也有三十多輛車子停泊。他們一天開工12小時，假設每輛車也停泊兩小時，單是計算咪表位，全日總共有150輛車光顧他們，一日至少賺6000元，換言之一個月已經賺180000元。當遇上抄牌，就算幫25個車位入15分鐘表，都只需花50元，可以說得上是無本生利。至於金馬倫裡方面，雖然只得11個表位，但整條路至少也同時停泊著近20部車，而且收費又比白加士街昂貴，假設每日有10輛車是日泊，又有60輛車泊時租，他們每日已穩賺5200元，月賺近16萬。事實上，吳松街、廟街，甚至山林道、河內道，也有其他霸表位集團運作，因此有人推斷，整個油尖區的所有霸表位黨，每月收入肯定過百萬，認真和味。

有不少駕駛人士均透露，曾在油尖區遇過這些霸表位黨；劉先生指，當知道自己駛進他們的「地頭」，就算看見有表位也不會泊進去：「把車停在他們霸佔的地方的時候，他們便會瞪一下...停靠的時候他們便會擺放雪糕筒阻撓。」他又表示擔心油麻地多層停車場拆卸後會使問題更為猖獗：「周邊也少了車位，想停路邊卻被黑幫霸佔了車位，那邊唯有隻好幫襯他們。」梁先生則認為很多駕駛者也是沒辦法的情況下才光顧他們：「有些人最緊要有位泊，便會選擇光顧他們。」其實代客泊車這行業也曾風光一時，八、九十年代最鼎盛的時候，幾乎整個灣仔、尖東也站滿泊車仔，每間夜總會、酒樓、酒吧夜店都會有一檔代客泊車，雖然泊車仔底薪只得二千多元，不過光是收取顧客貼士，也已經可以買到樓。這麼好賺，自然被黑幫包攬經營，代客泊車因而成為各大社團的重要收入之一，亦因此，大多泊車仔也是江湖中人。不少猛人也是泊車仔出身，例如已故新義安「灣仔之虎」陳耀興，亦曾染指代客泊車生意，灣仔、銅鑼灣八成夜店泊車生意都是由他包辦，手下過千人，其後勢力擴大上位做灣仔話事人。不過自95年起，政府管制酒後駕駛，令到夜店泊車需求大跌，97之後經濟低迷，夜總會更是接二連三地倒閉，代客泊車生意跌至谷底，如今淪落到需跟市民爭車位，靠霸咪表位搵食，認真坎坷。