引言

“六百商於路，崎嶇古共聞...更誰開捷徑，速擬上青雲”可知自古以來，鑿山挖石，修路搭橋都是致富的好捷徑。

新中國深諳此道，於是開始了縱橫中國大江南北的路網工程，帶動沿路縣市發家致富。可是早期的時候國家資金有限，在規劃道路之時可能會有節省資金的緣故，計算最短的路程，以獲得最大化的效果。

可是中國有一個縣份，中國的京九鐵路和京九高鐵都為它拐彎，為何這個縣份這麼牛居然能得到國家如此大的厚待？它是哪個縣？

中國的京九鐵路是當時國內最長的雙線鐵路，於1993年4月20日動工，該鐵路全長2300多公路，沿路跨越了北京、河北、河南、江西、廣東、香港等沿途九個省市，是國家“八五”計劃的第一號工程。這一工程的重要程度,在當時僅次於長江三峽水電站。京九鐵路工程使得沿線兩億多人口受益。

可能會有朋友注意到，當時的京九鐵路在徑直開鑿的途中，發生了一次很大的拐彎，就是在江西的境內，經過萬安縣路段的時候，沒有直接走到江西的贛州，而是拐彎再從江西的興國縣經過。

很多人會有疑慮，因為在上個世紀九十年代的中國，建設如此大的工程需要舉全國之力，耗費相當大的人力物力，可以說能夠修建完成且成功通車已經是非常了不起的事情了，那麼為何到了此處非要拐一個彎，對鐵路建設又另外加大投入呢？

其實當時的國家在規劃京九鐵路沿線的時候，也是打算直接從吉安地區的萬安縣直接走到贛州這一方案的，因為確實走最短的路可以節省建設成本和減少建設難度。

但是興國縣為了爭取京九鐵路的經過做出了很大的努力，以“八萬百姓現身中國革命，京九鐵路報效興國人民”為口號，展開了一系列的行動。

當時作為興國縣父母官的縣長謝光流，為了此項任務的達成，幫助興國縣人民爭取京九鐵路做了很多努力，京九鐵路規劃那幾年的時間裡，幾乎都在為了這件事情協調奔跑，全力專注此事，把其他的工作都交由幾個副手負責。

當時全縣人民上下一心，他們深知鐵路沿線經過縣份的重要性，所以在各方的努力下，終於打動了中央，決定將此路段的京九鐵路設計方案重新做規劃和協調，為了滿足各方的利益，決定京九鐵路不僅經過萬安縣，同時也經過興國縣。

興國縣人民終於實現了願望。

京九鐵路鐵路的爭取成功，為後來的京九高鐵的再次拐彎埋下伏筆。

據瞭解，當時改進京九鐵路，為了協調好各方的利益，設計方案比之前計劃的方案多出了34公里，成本增大一億元，雖然如此，國家為了推動江西革命老區的經濟發展，為了給江西人們更好地交代，才有了這一次的拐彎設計。

這一設計給興國縣人民帶來了脫貧致富的好機會，興國縣的臍橙在鐵路的疏通下遠銷海內外，可以說帶來的利益，遠遠大於當時增加的意義成本。

近年來，國家的高鐵技術有了很大的提升，將高鐵技術用到中國縱橫南北的路網中，可以加大區域與區域之間的交流互通，為經濟和社會的發展帶來極大便利。

在進行規劃京九高鐵之時，京九高鐵的江西段同樣考慮到了興國縣人民，在原有的京九鐵路基礎上，京九高鐵為了給興國縣人民謀福利，在萬安縣和興國縣中繼續拐了一個大“彎”。

京九高鐵的昌贛線於2014年12月20日開工建設，連線南昌和贛州並且在沿途設定十三個高鐵火車站，從南昌出發，途徑宜春，吉安及所轄的萬安縣，贛州所轄興國縣等，最終到達深圳。

此路段行車速度350公里每小時，並且在2019年已經通車。

高鐵是中國如今省與省之間最便利的交通方式，與傳統的鐵路相比有這無以倫比的優勢，它能夠更快更穩定更高效率的實現區域與區域之間的互通，給興國縣經濟和社會帶來更大的發展動力。

興國縣為何能夠讓國家的重要交通幹線兩次“拐彎”？

其實興國縣只是一個贛南北部的小縣，人口只有幾十萬人，並且當地的經濟基礎差，人民生活較為貧窮。

但是興國縣是屬於革命老區，興國縣無數兒女們為了抗日的勝利和新中國的統一作出了很大的貢獻和犧牲。

當時抗戰的時候，興國縣只有23萬人口，但是為了支援新中國的建立，就有9.3萬人參加了紅軍隊伍，超過了縣人口的三分之一，可以說整個興國縣的青壯年幾乎都參加了紅軍戰鬥。

興國縣在民族危難之時，舉全縣之力對抗入侵中華民族的敵人，為了國家統一同樣奮戰在革命的最前線。

興國興民，不屈不撓，無數興國縣的兒女們為中國革命作出巨大奉獻和犧牲，同時也導致了在新中國成立後，興國縣積弱積貧，百廢待興。

因為抗戰導致人口減少，相對於別的區域更加艱難困苦，在和平年代休養生息了很長一段時間才逐漸恢復人口，但是經濟在京九鐵路未通車前非常貧困。

興國縣是紅軍縣，烈士縣，將軍縣，也是中國蘇區的模範縣，沒有興國縣兒女們的英勇奮鬥，為革命添磚加瓦，就沒有今日發展蒸蒸日上的新中國。

可以說興國縣人民在新中國發展中，理應受到優待，興國縣的兒女們英勇不屈的精神精神，理應得到肯定，興國縣舉全縣之力的付出應當得到全國人民的尊敬。

國家從來沒有忘記革命老區，也沒有忘記興國縣的奉獻，在經濟發展的這些年來，都在關注革命老區的成長。

當時國家在修改京九鐵路的方案之時，就是考慮到了興國縣的人民在混亂年代，威武不屈，堅持奮鬥，給新中國的成立帶來希望。

為了改變革命老區的經濟社會狀況，希望老區人民的經濟、社會、生活水平得到切實提高，所以國家不僅讓京九鐵路在此區域拐了個“彎”，回報革命老區的熱血奉獻，在京九高鐵再次途徑此區域的時候繼續再拐“彎”，讓中國高鐵更好地服務老區人民。

興國縣在國家 鐵路政策的支援下，經濟必將更快的發展，人民生活水平必將更上一個層次。

新中國，革命老區的精神依然如五星紅旗一樣飄蕩在中國這一片土地上，弘揚革命老區紅色文化，繼承紅色血脈，是每一代的中國人民永生不忘的職責。

興國縣人民為了新中國的統一在抗戰的最前線，以全縣之力加入紅軍隊伍中，無數興國縣的兒女們為了新中國拋頭顱，灑熱血，才有瞭如今人民的穩定而幸福的生活，可以說沒有興國縣人們參加紅軍打基礎，就沒有中國的發展。

京九鐵路和京九高鐵雙雙柺彎經過興國縣，也是國家對興國縣人民當日付出的肯定，中華兒女們對此無任何爭議之心，人民的美好生活，理應由興國縣人民的一席之地。