當地時間2020年12月17日，比亞迪宣佈向哥倫比亞首都波哥大交付470臺純電動巴士，打造該國最大純電動巴士車隊，這也是比亞迪在美洲地區最大的零排放公交車隊，將有效推動哥倫比亞、拉美乃至整個美洲的公交電動化程序。

波哥大市政府及波哥大市公交管理局（TRANSMILENIO S.A）為首批120臺巴士舉行了盛大的交付運營儀式。此批巴士將於2020年12月26日由市公共交通管理局投放至市區9條公交路線，將服務沿線約69,300名乘客。其餘350臺計劃在2021年第一季度投放至其他30條路線，屆時共有302,000名乘客可享受綠色出行服務。

▎波哥大市政府及市公交管理局為首批120臺巴士舉行盛大的交付運營儀式

與巴士車隊同時投入運營的還有位於波哥大市Fontibon區的充電站，該站設有56個功率為150KW的雙槍充電櫃。充電站建設、充電櫃安裝以及電力供應，由義大利電力公司（ENEL）和波哥大市電力公司成立的合資公司Codensa負責。據介紹，隨著巴士和充電站正式投放運營，將為當地創造400多個就業機會，包括司機、後勤和維護人員等。

▎比亞迪電動巴士充電時長約1.5~2.5小時，單次充電續航超過300公里

本次交付的巴士車型包括12米和9米，載客量分別為80人和50人，充電時長約1.5~2.5小時，單次充電續航超過300公里，輕鬆滿足每日260公里的運營里程需求。據估算，相比起柴油巴士，比亞迪純電動巴士車隊每年將減少12,500噸二氧化碳及2.5噸粉塵顆粒物排放。

此外，巴士配備了司機駕駛安全包圍、車載電視、車載WIFI、安全攝像頭、智慧公交系統、手機充電USB介面，及殘疾人士上下車輔助系統等人性化配置。

▎司機駕駛安全包圍、殘疾人士上下車輔助系統，及手機充電USB介面等人性化配置

儀式上，波哥大市長克勞迪婭•洛佩斯（Claudia Nayibe Lopéz）表示：“今天是歷史性的一天，將被載入波哥大史冊。我們成功引入純電動巴士車隊是眾多哥倫比亞有識之士共同努力的結果。未來，我們希望購買更多的電動巴士去逐漸替換老舊的柴油巴士，為市民提供更多更好的出行體驗。

▎波哥大市長克勞迪婭•洛佩斯（一排左四）與比亞迪拉美區域總監張春相（一排右三）等嘉賓出席交付運營儀式

波哥大市公共交通管理局總經理Felipe Ramírez Buitrago簡要介紹了充電站規劃以及車隊的重要意義，他表示：“今日投放運營的Fontibon區充電站是波哥大首個純電動巴士充電站，2021年上半年將有另外3個充電站投入該市其他區域運營。屆時，波哥大將共運營483臺純電動巴士，其中470臺來自比亞迪。這是我國最大的純電動巴士車隊，凸顯和鞏固了哥倫比亞作為拉美地區環保典範的地位。”

“波哥大正在經歷一個歷史性時刻，”義大利電力公司哥倫比亞分公司董事長盧西奧•盧比奧•迪亞茲（Lucio Rubio Díaz）談到：“我們始終致力於向清潔能源轉型，電動車在其中扮演著重要角色。透過建設綠色環保的充電站，我們為波哥大的可持續發展做出了積極貢獻，為市民改善空氣質量，提升生活品質，提供更舒心的綠色出行服務。”

“美夢成真的感覺真的好棒，”哥倫比亞公交巴士採購公司Celsia總裁Ricardo Sierra說道，“波哥大市公共交通管理局和波哥大市是電動公交的引領者，為眾多尋求發展零排放公交系統的城市樹立了榜樣。我祝賀波哥大市民，他們很快就能體驗到電動巴士的獨特魅力。”據介紹，此批120臺巴士由Celsia公司採購，隨後交付給當地公交運營商Gran Americas Fontibon I S.A.S.運營，特許經營時間為15年。

比亞迪拉美區域總監張春相（Lara Zhang）談到：“疫情期間，比亞迪排除萬難，保質保量地完成生產並按時交付。比亞迪對於零排放技術創新的執著，與波哥大市及其公共交通管理局對可持續發展的承諾完美契合。”據悉，此批巴士由比亞迪位於南京和杭州的巴士工廠生產，隨後海運至波哥大布埃納文圖拉港口。

“如今，波哥大已經走在了零排放公交的最前沿，”比亞迪哥倫比亞分公司總經理胡安•路易斯•梅薩（Juan Luis Mesa）自豪地表示，為了展示車輛的續航里程和駕駛效能等綜合實力，我們有一個大膽的做法——從巴士抵達港口的那天起，便一路行駛至波哥大，沿途約500公里，途徑4個城市，所到之處民眾都非常驚喜。可以說，巴士車隊還未正式運營，就成功吸引了市民的關注，躍躍欲試想要體驗這種新技術。”

比亞迪於2012年進入哥倫比亞市場，從2013年組建南美首支最大規模的純電動計程車隊，到2017年進入波哥大BRT系統，從2018年向麥德林交付64輛電動巴士，再到如今交付470臺哥倫比亞最大純電動巴士車隊，比亞迪始終深耕細作，一步一個腳印，切實推動當地公交行業變革。