==防噴器控制裝置功能==

防噴器控制裝置是開關防噴器和液動閥的裝置。是控制井口防噴器組和液動節流、壓井閥的重要裝置,是鑽井、完井、修井作業中防止井噴不可缺少的裝置。

控制裝置的功能就是預先製備與儲存足量的壓力油並控制壓力油的流動方向，使防噴器和液動閥得意迅速開關動作。當液壓油由於使用消耗，油壓降低到一定程度時，控制裝置將自動補充儲油量，使液壓油始終保持在高壓範圍內。

地面防噴器控制系統型號表示方法（以FKQ640-6為例）

==主要部件組成==

地面防噴器控制裝置主要由以下部件組成：

1.遠端控制檯

2.司鑽控制檯、輔助司鑽控制檯

3.空氣管纜

4.液壓管線（包括軟管線或者管排架等管線）

1.遠端控制檯

遠端控制檯由油箱、泵組、蓄能器組、管匯、各種閥件、儀表及電控箱等組成。遠端控制檯的主要功能是由泵組產生高壓控制液，並儲存在蓄能器組中。當需要開、關防噴器時，來自蓄能器的高壓控制液透過管匯的三位四通轉閥被分配到各個控制物件（防噴器）中。

2.司鑽控制檯

司鑽控制檯通常安裝在鑽臺上，使司鑽能夠很方便地對防噴器實現遙控。

3.空氣管纜

空氣管纜用以連線遠端控制檯與司鑽控制檯之間的氣路。氣管纜由護套及多根管芯組成，兩端裝有連線法蘭，分別與遠端控制檯和司鑽控制檯相連。

4.液壓管線

一般情況下，遠端控制檯與井口防噴器組之間的距離為40m，需要用一組液壓管線將它們連線起來。連線方式有硬管線連線和軟管線連線。

硬管線包括管排架、活動管線等。使用硬管線連線，具有安全、可靠等優點，缺點是安裝佈置不方便。軟管線連線具有簡單、方便等優點，但使用中應注意其安全性。

氣控液型控制裝置的工作過程可分為液壓能源的製備；儲存和補充壓力油的調節與其流動方向的控制；氣壓遙控三部分。

1.液壓能源的製備、儲存與補充

如圖所示，油箱裡的液壓油經油閥、濾清器進入電動泵或氣動泵，電動泵或氣動泵將液壓油升壓並輸入蓄能器組儲存、蓄能器組由若干個鋼瓶組成，鋼瓶中預衝7MPa的氮氣。當蓄能器鋼瓶中的油壓升至21MPa時，電動泵或氣動泵停止運轉。當鋼瓶裡的油壓過分降低時，電動泵或氣動泵自動啟動往鋼瓶裡補充壓力油。這樣，蓄能器的鋼瓶裡將始終維持有所需要的壓力油。

氣動泵的供氣管路上裝有分水濾氣器、油霧器、壓力調節器以及旁通截止閥。通常，旁通截止閥處於關閉狀態，只有當需要製備高於21MPa的壓力油時，才將旁通截止閥開啟，利用氣動泵製造高壓液能。

2.壓力油的調節與其流動方向的控制

如圖所示，蓄能器鋼瓶裡的壓力油進入控制管匯後分成兩路：一路經氣手動調壓閥將油壓降至10.5MPa，然後再輸至控制環形防噴器的液轉閥（三位四通液轉閥）；另一路經手動調壓閥將油壓降為10.5MPa後再經旁通閥（二位三通液轉閥）輸至控制閘板防噴器與液動閥的液轉閥（三位四通液轉閥）管匯中。操縱液轉閥的手柄就可實現相應防噴器的開關動作。當10.5MPa的壓力油不能推動閘板防噴器關井時，可操縱旁通閥手柄使蓄能器裡的高壓油直接進入管匯中，利用高壓油推動閘板。在配備有氮氣瓶組的裝置中，當蓄能器的油壓嚴重不足時，可以利用高壓氮氣驅動管路里剩餘存油緊急實施防噴器關井動作。

管匯上裝有洩壓閥。平常，洩壓閥處於關閉工況，開啟洩壓閥可以將蓄能器裡的壓力油排回油箱。

3.氣動遙控

前述兩部分液控流程屬於遠端控制裝置的工作概況。為使司鑽在鑽臺上能遙控井口防噴器開關動作則需要遙控裝置。

氣動遙控流程如圖所示。壓縮空氣經分水濾氣器、油霧器後再經氣源總閥（二位三通換向轉閥）輸至各空氣換向閥（三位四通換向滑閥或轉閥）。空氣換向閥負責控制遠端控制裝置上二位氣缸的動作，從而控制遠端控制裝置上相應的換向閥手柄，間接控制井口防噴器的開關動作。

遠端控制裝置上控制環形防噴器開關的換向閥其供油路上裝有氣手動減壓閥。該氣手動減壓閥由遙控裝置或遠端控制裝置上的調壓閥調控。調控路線由三通分配閥（二位三通換向閥）決定。通常，氣手動減壓閥應由遙控裝置上的調壓閥調控。

遙控裝置上有4個壓力錶，其中3個壓力錶顯示油壓。遠端控制裝置上的3個壓力變送器將遠端控制裝置的蓄能器壓力值、環形防噴器供油（環形壓力）壓力值、閘板防噴器供油（管匯壓力）壓力值皆轉化為相應的低氣壓值。轉化後的氣壓再傳輸至遙控司鑽臺上的壓力錶以顯示相應的油壓。另一個是氣源壓力錶。

液壓能源的製備、壓力油的調節與其流向的控制等工作都在遠端控制裝置上完成，典型的遠端控制裝置其元件組成與管路情況如圖所示。

==安裝==

1）帶保護房吊裝遠端控制檯時，須用四根鋼絲繩套於底座的四腳起吊，起吊時請注意吊裝平穩。吊裝司鑽控制檯或管排架時均應將鋼絲繩穿過或鉤住吊環起吊。

2）遠端控制檯應安裝於離井口30米以外的適當位置(參見有關標準、規範)，司鑽控制檯則安放在鑽臺上便於司鑽操作的地方。

3）油管的連線

建議由防噴器本體開始，依次連線管路，這樣做既可以使管線擺放整齊，也易於調整走向，不致返工。此外，所有油、氣管線在安裝前都應當用壓縮空氣吹掃乾淨，這一點務必請引起充分重視。遠端控制檯底座後槽鋼的上方，對應於每根油管均焊有“O”或“C”的字元。“O”意為“開” （0PEN）、“C”意為“關” （Cl0SE）。

因此，連線管路時既要按遠端控制檯上轉閥標牌所示全封、半封、環形、放噴等對應連線，又要注意標有“O”或“C”的管路須與防噴器本體的“開”或“關”油口一致。

注意：接錯控制物件，或者接錯開關方向，將導致錯誤的動作，管路連線前必須仔細加以辨認。連線時，注意管路接頭不得有任何堵塞或洩漏，管線內不得有汙物，否則將影響系統可靠工作。

4）氣管路的連線

FKQ系列液控裝置，需要連線氣源管線和空氣管纜。連線空氣管纜時，應注意連線法蘭的方向，在法蘭面間墊好密封墊，均勻地擰緊螺栓。

遠端控制檯氣源使用內徑為25mm的軟管連線，司鑽控制檯氣源使用內徑為13mm的軟管連線。軟管與接頭連線處，必須用喉箍卡緊，防止鬆脫。軟管應無老化、龜裂等缺陷，以免使用中爆裂。

注意：連線氣管線時，應保證管線沒有死彎，管線接頭連線可靠，避免出現管線爆裂，連線處滑脫等故障。連線空氣管纜兩端法蘭時，如果密封圈未墊好，或者聯結螺栓沒有均勻的上緊，將會導致管路之間串氣，從而引起誤動作。

5）電源連線

電源應為380V、50HZ的交流電。應當按照有關電氣規程，將電控箱的地線端子可靠接地，避免發生人身事故。• 接線前，將遠端控制檯上電控箱的主令開關旋扭轉到“停止”位置上，以防通電後電機立刻啟動而發生事故。• 注意：系統連線電源前，應確認電控箱上的主令開關在“停止”位置，以免發生意外事故。通電前，應確認控制裝置已經可靠接地。•裝置安裝完畢後，再仔細檢查一遍所有的連線管路是否有誤，各種活接頭、接頭等是否均已緊固，然後才能進行試運轉。

==試運轉==

試運轉前的準備工作按下列程式進行:

1.逐個預充或檢查蓄能器的氮氣壓力，壓力值應為7±0.7MPa，1000±100psi），不足時應補充氮氣。

2.油箱加油。

既可由油箱頂部的加油口加入，也可由電動油泵吸油口用吸油管開泵加油。加油量應控制在油箱最上面油標上的標記位置。

環境溫度在0℃以上時，使用YA—N32普通液壓油或適宜的代用油。環境溫度在0℃以下時，使用YC—N32低溫液壓油或適宜的代用油。

3. 對運動部位進行潤滑。

4 .開啟蓄能器隔離閥，開啟控制管匯上的卸荷閥，各三位四通轉閥手柄扳至中位，旁通閥在“關”位。

5.主令開關轉到“手動”位置，電機啟動後將主令開關旋至“停止”位置。電機緩慢停止時觀察其轉向是否與鏈條護罩上方的箭頭所指方向一致，不一致時要調換電源線相位。

==試運轉程式==

1. 電動油泵啟停試驗

主令開關轉到“自動”位置，電動油泵空載運轉10分鐘後，關閉控制管匯上的卸荷閥，使蓄能器壓力升到21Mpa（3000psi），此時應能自動停泵。不能自停時可將電控箱的主令開關轉到“停止”位置，使泵停止運轉。•逐漸開啟卸荷閥，使系統緩慢解除安裝，油壓降至18.9Mpa（2700psi）左右時，電動油泵應能自動啟動。•在上述過程中檢查並調整壓力控制器，直到電動油泵能自動停止、啟動。升壓過程中應觀察遠端控制檯上各接頭等處是否有滲、漏油現象。

2. 氣動油泵啟停試驗

系統使用氣動油泵時，應關閉液氣開關的旁通閥，開啟通往氣動油泵的氣源開關閥，使氣動油泵工作，待蓄能器壓力升到21Mpa（3000psi）左右時，觀察液氣開關是否切斷氣源使氣動油泵停止運轉。逐漸開啟控制管匯上的卸荷閥，使系統緩慢解除安裝，系統壓力降至18.9MPa（2700psi）左右時，氣動油泵應能自動啟動。在上述過程中檢查並調整液氣開關，直到氣動油泵能自動停止、啟動。升壓過程中應觀察遠端控制檯上各接頭等處是否有滲、漏油現象，如有滲漏現象應維修。

3. 調整調壓閥

在上述升壓過程中，觀察管匯或環形控制迴路的調壓閥的出口壓力值是否為10.5Mpa（1500psi），不符合時進行調節。

4.換向試驗

蓄能器壓力升至21Mpa（3000psi），控制管匯上的旁通閥置“關”位，在遠端控制檯操作三位四通閥進行換向，觀察閥的“開”、“關”動作是否與防噴器或放噴閥的實際動作一致。在司鑽控制檯上操作氣轉閥換向，觀察閥的“開”、“關”動作是否與控制物件的動作一致。不一致時應檢查管線連線是否有誤。

注意：在進行試運轉時，應當在防噴器組中插入一根適當的鑽桿，以免“封零”導致防噴器損壞(請參閱防噴器使用手冊)。

5. 溢流閥試驗

關閉管路上的蓄能器隔離閥，三位四通轉閥轉到中位，電控箱上的主令開關扳至“手動”位置，啟動電動油泵，蓄能器壓力升至23Mpa（3300psi）左右，觀察電動油泵出口的溢流閥是否能全開溢流。全開溢流後，將主令開關扳至“停止”位置，停止電動油泵，溢流閥應在壓力不低於18.9Mpa（2700psi）時完全關閉。•關閉蓄能器組隔離閥，將控制管匯上的旁通閥扳至“開”位。開啟氣源開關閥，開啟液氣開關的旁通閥，啟動氣動油泵運轉，使管匯升壓至34.5Mpa（4900psi），觀察管匯溢流閥是否全開溢流。全開溢流後，關閉氣源，停止氣動油泵，溢流閥應在壓力不低於28.5MPa(4000psi)時完全關閉，必要時，應對溢流閥的溢流壓力進行調整。

注意：試驗和調整溢流閥時，必須關閉蓄能器組隔離閥，避免因蓄能器壓力升高而導致事故。

6. 環形防噴器氣動調壓試驗

將環形防噴器氣手動調壓閥的手輪向下旋壓，使閥的出口壓力設定在10.5Mpa（1500psi）。將遠端控制檯上分配閥的手柄旋至通“司鑽控制檯”位置，然後在司鑽控制檯上調節氣動調壓手輪，觀察司鑽控制檯上環形防噴器壓力錶的讀數是否變化，是否與遠端控制檯上壓力錶讀數一致。將分配閥手柄旋至通“遠端控制檯”位置，調節遠端控制檯上的氣動調壓手輪，觀察環形防噴器壓力錶的讀數。

7. 檢查油箱液麵高度

若在上述調整過程中漏油過多造成油箱液麵過低時應當補充油液，但不宜補充過多，以防蓄能器組油液返回油箱時溢位油箱。