前幾日老母親來電話告知繼父要過生日了，繼父一直對母親不錯，關鍵時刻咱也絕對不能掉鏈子，帶上禮物就匆匆趕去慶祝。繼父幾杯酒之後來了興致，開始給我講起來他當年“虎口脫險”的故事，由於他親兒子已經聽過這故事無數次了，繼父轉而拉著我的手就不鬆開了，非要一吐為快。

他是一個老司機，真正的司機那種，憑他多年開出租車，有著豐富的與人打交道的經驗，回頭看下過往，他總結了並和我分析了下時代背景。

第1階段，1978年至2000年這段期間，社會整體的狀態就是混亂而野蠻。第2階段，2000年至奧運會期間，這時候中國的外貿鼓搗的是非常的不錯，僅每年的的出口就給GDP貢獻了三成以上，依託我國巨大的人口紅利，工業尤其是製造業在此階段取得了爆炸似的的增長。第3階段就是奧運會之後到現在，這個時期外貿開始下滑，網際網路經濟崛起，經濟轉向內需和基建。

八九十年代，魔幻的江湖風雲

而繼父要說的故事是發生在第一階段，也就是八九十年代的事。繼父從小生活在城鄉結合部，年輕的時候到處籌錢買了輛拖拉機，開始拉水泥跑運輸。八九十年代的水泥屬於緊俏物資，工廠銷售水泥實行開票制度，門路少的司機只能排長隊等著開票好拉貨，還不一定能排到。繼父的腦子很“靈光”，就像趙本山小品裡說的那樣給水泥廠相關人員“送過筆 送過桌 還給你家送過一口大黑鍋”，於是相關人員在見到繼父來拉貨都是優先開票。

開拖拉機被設路障

別的拖拉機可能一天都拉不出去貨，繼父一天能跑兩趟，於是很快就把欠的錢還上了。繼父原話是手頭寬敞了，就有些“嘚瑟”了。這就引起了村裡遊手好閒的無業遊民的注意，開始熊人-要錢。繼父不給，這些路霸氣焰非常的囂張，“不給是不？…小心你的…”。之後這些傢伙手段還真非常多，不是在拖拉機的必經之路上挖坑就是放石頭，整的繼父是焦頭爛額。

繼父提出請他們吃飯，可是這些人不見兔子不撒鷹，就是覺得繼父來錢快，每次跑完運輸他們都想扒層皮。後來繼父一氣之下，把拖拉機掛靠在一個有頭有臉的人名下來跑活，才稍微好了些。可是掛靠不是白掛靠的，也是要交錢的。隨著跑運輸拖拉機也多了起來，收入也開始下滑，他就把拖拉機賣了，跑起了出租。

開出租車被搶

開拖拉機還好，只是受了一些地痞流氓帶來的窩囊氣。開出租就差點要了繼父的身家性命，有一天副駕駛上來了一個再也“正常不過”的乘客，衣著打扮都很正常。只是上車之後，這名乘客一會說是要去某某（偏僻）地點，一會又說多給錢快點開，神情顯得有些緊張。繼父的潛意識開始告訴自己，這名乘客可能不一般。

機智逃脫

事情還真就像他預想的那樣發生了，當車開到沒有人的郊外的時候，歹徒突然拿出了一把大螺絲刀懟在繼父脖子上，逼停了計程車，讓他把錢財拿出來。繼父頓時蒙了，頭冒冷汗。還好他心裡早有防備，有了預案，轉而繼父馬上說：“你說啥是啥，錢都給你，看你也是新手，留我條命”，歹徒一看第一次幹這事，沒想到還挺順利的，就放鬆了警惕。繼父趁他不備，拉開車門就往外跑，在跑的時候繼父留了個心眼，並沒有把車熄火。歹徒開始追，他開始跑，他倆就這樣開始繞著計程車兜圈圈。

終於有機會了，繼父跳進車裡，熟練的離合配合油門一把方向盤衝了出去。在車子衝出去的時候繼父也記不清了到底給歹徒颳著沒有，事後他還專門跑到派出所去備了案，告訴民警怎麼怎麼回事，興許車颳著歹徒了等等。

繼父說到這，我趕緊安慰他，問他沒受傷吧等問題。我說，以前經常聽有人說歹徒搶計程車的事，沒想到真的就發生在自己人的身邊，回想起我上小學的時候，經常有“拍花子”的說法，真是一言難盡。

繼父反倒是不以為然，說道“你小家子氣了吧，我這樣的事，不是個別現象，全國各地都發生，我是幸運的，有驚無險，還有多少老百姓這樣丟掉性命的，不信你查查資料”。

如果你要問八九十年代有什麼特色，毫無疑問車霸路匪是特色之一。而且這些人當時非常的猖獗，查閱資料發現一份山西省的一份檔案

1991年以來全省（山西省）共立車匪路霸案件7435起,其中搶劫案件3501起,盜竊案件2723起,流氓、傷害案件596起,殺人案件166起,哄搶案件77起,其他案件26起

看到後我確實感到了非常的震驚，繼父接著說，我的親生經歷只是小打小鬧，我給你講講大的。他又按照老傳統，先給我分析了車霸路匪產生的原因。

突圍

他說這個時候，計劃經濟開始轉向市場經濟，在這種浪潮下，幾乎每個人都受到了衝擊，無人能避免。大家那時都非常的迷茫，人人都向往體制 ，但體制像蘿蔔，坑就那些。某些遊離在體制外的人就削尖了腦袋往前衝，各自突圍，有的變成了悍匪，有的變成了企業家。

我說把悍匪和企業家放一塊不妥吧，他說是不妥，但是他們有相同的地方。他們都不怕冒險、置生死於度外。所以那個年代培養出來一大批企業家，也出來一大堆敗類的知名悍匪。

他接著說，建國後南方留下了不少國民黨的散兵遊勇，他們佔山為王，手裡有不少武器彈藥，而且國民黨還經常派飛機給他們空投武器等物資。這些人經常襲擊黨政的一些機關，非常的猖狂，那個時候為了打擊他們甚至有的學校老師都有槍支。

而且，那時候為了隨時應對世界大戰，有很多的民兵，最多的時候全國有3000多萬民兵。民兵都是有配槍的，大量的槍械流落到民間。那個時候老百姓有火銃、老洋炮、獵槍、還有自制的噴子等等。

值得一提的是，考慮到當時嚴峻的形勢，如果遇上了劫匪，你當場把他擊殺，非但不用負刑事責任，還可能領到賞錢。繼父就有個朋友，一把鐵鍬舞的虎虎生威，幹翻了三個路匪，打死一個，獎勵了2000來塊現金。他的養雞場就是用這筆錢起的家，剩下的錢給兒子買了“四大件”結了婚。

繼父又說，當時他膽子小開拖拉機的時候，車上沒有帶傢伙事兒，可是他的一些開車的朋友車上有的就帶著噴子以防萬一。

因為那個時候的路匪經常搶奪一些哨兵、幹警的武器來幹壞事。所以我們看到上世紀那個年代的大案要案經常有哨兵、幹警犧牲。

有些匪徒實在是弄不到槍，他們更變本加厲，去製作土火藥，那時候村裡人很多掌握了這門技術，製作起來倒是不難。多提一嘴，都說東北的匪患窮兇極惡，南方有些地方要是兩個村子發生械鬥，都直接能用上土炮。

上個世紀的貴州，有個叫孟永富的農民喪心病狂，在鐵路上埋了炸藥，炸翻了重慶開往南寧的293次列車。現場炸死了6個無辜的乘客，炸燬了三節車廂。他趁亂打劫，搶走了不少錢財。

所以看出來那個時候的路匪，不僅打劫計程車，還拿著刀槍搶劫客車、火車。繼父緊鎖的眉頭在提到那時的司機是個很威風的職業，收入也很高，如果家裡能有輛車哪怕是拖拉機呢，也是一件很長臉的事。但壞處就是總能被一些匪徒算計上。

我接著問，那時候路匪這麼猖狂，就難得沒人管嗎？

肯定不是啊。不但管，而且是不要命了似的管。那陣子不說是民警幹警，鐵路警察受傷和犧牲的都有好幾百人。每年在火車上抓獲的小偷都有數萬名。有的時候這些匪徒是拉幫結派作案，警力有的時候不夠。中央有個批示的案子，9名東邊悍匪在火車上打劫，2名鐵路乘警為了防止誤傷乘客，不敢開槍，和窮兇極惡的歹徒展開肉搏，最後被刺倒在了血泊中。這類事震驚了中央，專門批示，於是很快的就抓到了這夥人。

東北的匪徒本地內競爭激烈，他們還一度流竄作案，在廣州火車站等全國大的車站開始搶奪。在海南等地的飛車黨也是人數眾多。為了懲治他們，有的部隊直接更改為武裝警察，也就是武警。

而且警方和這些匪徒之間的周旋不僅僅是幾天幾月，有的時候會持續幾十年。影響巨大的“中俄國際列車大劫案”說的就是93年5月，4個悍匪洗劫了中國到俄國的列車，專案組那年抓到了70多人，30多人被槍斃或者無期徒刑。其中的一個領頭人，直到2006年才將他繩之以法，逃了13年，依舊躲不過。

還有東北二王事件，其惡劣的影響直接觸發了110報警制度和通緝懸賞制度，要是沒有他們兩個，這兩個制度沒準得晚幾年才有。

反人格的勞榮枝事件，她身上揹著7條人命，逃了20年，去年還是把她拿下了。別看她有些姿色，她竟然能和被他們殺死的屍體睡在一張床上，令人髮指。

窮途末路

1996年把槍支收回了，誰家有傢伙事就是罪犯。民間的槍支保有量鳳毛麟角，沒有了傢伙事犯罪率直線下降。

自從我國加入世貿，很多閒散人員進城務工，南下搞生產，不僅拉動了經濟，失業率也逐漸下降。這些人打工賺了錢娶了老婆，日子過的很快樂。而不再會像以前那樣的衝動，幹一票大的回家舒服好幾年了。

而且現在隨著科技的發達，電視傳媒灌輸的“天網恢恢疏而不漏”，監控裝置也都高清了、身上也不用帶大量現金了，移動支付就可以。基因等刑偵的技術也逐日增強，作案後想逃基本是不可能的。

正是多角度起作用，才沒有了那麼多的僥倖心理，犯罪率迅速滑落。犯罪分子畢竟不是為了刺激，在考慮到犯罪成本的問題，敢出來作案的也就大幅減少了。

可以說我國的治安現在已經位居世界前列，經濟進步是一方面，主要是從上到下，大家遇到了問題都想解決問題，而不是看著問題出現惡化。我國也出現過印度這樣那樣的一些問題，現在也都克服解決了。一方面要給出路，發展經濟；一方面要嚴厲打擊犯罪，提高犯罪成本。如果犯了事不會被懲罰，那勤勤懇懇的勞動者就成了傻瓜，價值觀也就崩塌了，大家都去幹壞事，社會就終結了。

珍惜來之不易的幸福生活吧。