居於觀塘的工程師Falcon是長跑好手，兩年前因下班塞車，開展了「通勤跑」，即以跑步上下班代替搭車，出自日本超級馬拉松運動員關家良一，外國則以「Run Commuter」形容跑步上下班的人。Falcon更成立了通勤跑者群組，跟同好分享跑步路線、心得和推廣本地通勤跑。

Falcon曾經在元朗和屯門居住，兩三年前在數碼港和黃竹坑上班，「最開初我也跟大多數人一樣，也是很晚才睡，睡到早上最後一刻才起床，吃早餐一定要喝咖啡提神，每天重複這個生活節奏，你會覺得越來越少時間做其他事。」

那時他乘車上下班的車程，來回連塞車足足5小時，回到公司已筋疲力竭，連工作也出問題，「我是寫程式的，你的休息質素不好，程式也會反映出來。」上班痛苦，下班同樣，「試過即使晚上準時6時下班，卻塞車塞到8時才到灣仔，幾公里要用一個鐘！明明同樣在港島，約人在銅鑼灣吃飯卻會遲到，也不可能回家跟家人一起吃飯。」Falcon不甘浪費時間，曾經試過買電子書在車上讀，最後卻培養不到習慣，「乘車太久，不知道做什麼好，很多香港人也試過。讀電子書好像很好，但坐在車上很容易困，買了卻放在一旁。」

「在香港，一個星期總有一兩天塞車，塞車花的時間可能比正常時間長差不多一倍。『其實我現在下車走路，會不會比坐車還要快呢？』我想很多香港人也曾有這個想法。」最後Falcon決定試試「通勤跑」，順道當練跑，「用跑步方式代替上班下班交通或者代步，其實是從很理性的角度出發——與其浪費時間塞車，不如做點有意義的事。幾年前愛上馬拉松，又會跑山，要特地抽時間練習，那為何不試試合併上下班時間和訓練，一星期找幾天跑步上班？」出於合乎效率的考量， Falcon開始跑步上班，卻意外地發現當中的好處，「跑完，在附近體育館洗個澡後回公司，我覺得這個習慣變了每天的熱身。以前我9時回公司，但是其實到10時多、 11時，人才開始清醒，才覺得腦袋在轉。現在，跑完步回到公司，比平日還要早一點，我已經可以立即投入工作。」

婚後，Falcon搬到秀茂坪，跟太太居住，在上環工作，然而交通仍然是一大困擾，「上班下班都要經過觀塘，或者經過尖沙嘴那邊，很塞車，走路差不多等同塞車的時間。所以我就繼續通勤跑。」Falcon一般在早上6時多出發，跑往觀塘海濱，到觀塘碼頭搭船過海，抵達北角後再沿海傍跑往上環。粗略估計，連梳洗通常兩小時多就可以回到公司；連同塞車時間計算，有時跑步比乘車還要快。最瘋狂時，他試過每晚10時就睡覺，凌晨4時起床寫一會兒程式，再跑步上班。「有時覺得很爽：你看到別人塞車，你跑卻比他快。你會覺得你終於突破了以前的自己，因為你也很明白塞車的無奈。」

後來Falcon愛上了超長途跑，每次時間以日計算，發覺通勤跑十分有用，「超長途跑要學習所謂『省電模式』下跑，心態要輕鬆；訓練上反而不能夠太辛苦，才能保持著『跑到』的狀態。而通勤跑令我有連續跑幾天的基礎能力。」在通勤跑這段時間，他又參考前輩的意見，嘗試放空自己，聆聽自己的身體，「最重要的是堅持，因為某程度上也是一個承諾，你要自律，變了是訓練的一部份，我會當作是自己的修煉。」

他又培養自己邊跑邊學習，時而聽英文節目，時而聽新聞，「跑步有自己節奏，有時聽歌會跟隨了歌曲節奏，反而不太好。於是開始聽英文Podcast，集中聽、放鬆跑，聆聽英文能力更有進步。」近一年他則轉為聽電子書，每本大約要聽8小時，跑10次一定聽得完，目前已累積了兩三本書，「好像無緣無故又學習多了一點點。」

Falcon承認，衣著和工作性質自由，令自己有先天優勢較易實行通勤跑；但透過通勤跑者群組，Falcon認識過比他更瘋狂的跑友，在未有疫情時會相約一起跑：「有跑友見面時揹著大揹包，入面放了西裝和鞋，照樣跟我一起跑步上班。這樣會給自己動力，也沒借口不繼續跑。」100公里長途賽的跑友Kaden笑說： 「他真的是傻的！瘋子！我們有時也會這樣做，但是通常也是下班才跑，他卻上下班也跑。」跑友Osman同樣跑長跑，卻很少跑步上班，直言佩服：「我覺得很棒，不是每個人也做到，要意志力很強。」

跑友們會在群組中互相分享跑步心得，例如跑步的路線、風景、捷徑等等，Falcon也在其間意外發掘不少新路線：「透過找不同路線跑、找不同方法變通，是認識自己，也是認識香港的方法。 以前不會想到在尖沙嘴碼頭這些很多人的地方可以跑步；有些路你會發現甚至沒有路名，但是原來認真細心找，在香港總有一些路可以走。」他期望未來有更多人加入通勤跑行列，「不想大家要用很焦慮、心急的心情在這兒塞車，同時又好像沒能力改變，那麼不如改變自己。」