其實在咱們國內的很多人眼中，一提起井蓋這個詞，都知道是個很神奇的存在，因為你永遠也想不到在咱們國內的城市裡，井蓋到底是個什麼樣的

比較正常的是這樣的，雖然外表坑坑窪窪，但好歹還能過

不太正常的是這樣的，橫七豎八的放著，但好歹井蓋還在

只不過有時候你走路看看手機，就可能連人帶手機全掉進溝裡去

那麼問題就來了，是隻有咱們國內的井蓋是這樣的呢？還是全世界所有國家的井蓋基本上都這樣？今天咱們就來簡單說幾個代表性國家吧

首先是被世界上譽為工作最嚴謹的德國，人家換井蓋的過程一般是這樣的

路人發現有井蓋損壞以後，馬上報告施工隊進行更換和維修

施工隊接到電話趕往現場，下車以後先設定路障提醒過往車輛，然後用工具把損壞的井蓋拿走

德國的井蓋都是兩層的，一層用來蓋路面，還有一層為了裝調入井蓋的泥土，目的是減少泥土落進排水系統

取出兩層井蓋以後，最關鍵的是要更換井蓋外緣的支撐

因為要切割路面，所以在施工前要給井蓋蓋上遮掩物，目的是切割路面時防止隨時崩進下水道里

路面切割完成，把井口的障礙物撤掉，由於接下來要把支撐壁撬出來，所以在井裡再放一次遮擋物，防止撬出的泥土落進井裡

抬出路面裝置

撬出井蓋支撐壁

去掉兩邊碎土

重新放進模具

在井口周圍填充碎石和混凝土

機器壓實路面

放入井蓋，測量與路面的高度是否平行

然後重新放進泥土遮擋層，蓋上井蓋壓實直接通車

另外除了德國以外，美國的換井蓋方式也很獨特

與德國不同，美國人民擅長用機器解決問題

取出井蓋和井壁直接用大型機器一次性完成

最後現場根據井口大小切割外壁

放進外壁以後加固

加上隔斷層機器澆築混凝土

壓實以後還要再次清理

填充路面邊緣縫隙

一個小時內不影響正常交通

最後，到了咱們國內的通用換井蓋模式了

首先在井蓋附近圍上一圈施工標誌，提醒車輛避讓

機器直接切割井蓋和外壁，但由於機器限制，切割完以後拿不出來

所以需要用碎石機直接把路面拆開，而且我們國內拆路面的時候，一般都不放隔斷層

碎石水泥不少都會落到井裡

拆除以後放上外壁

人工攪拌混凝土加固

鋪好路以後放上井蓋

壓路機走一趟

清理現場收工

只不過這井蓋質量確實是個問題

不知道在座的各位朋友們怎麼看這件事情呢？