長征八號即將迎來首飛任務，作為中國進軍商業衛星發射的主力火箭，長征八號的外觀非常簡潔，效能十分出色。
但是長征八號亮相之後，很多期待長征八號完美亮相的觀眾感到不快——長征八號的助推器竟然是斜置的，看著非常“傲嬌”。
長征八號——傲嬌屬性滿分：長征八號本身的設計自然是對稱的，但是放置到發射臺上後，兩個助推器以對角線的形式放置，看起來就變成了側身，或許這就是長征八號特有的傲嬌姿勢——稍息。
長征八號的斜置，還是有“科學道理”的，畢竟目前長征八號還沒有專屬的發射臺，可能借用的長征五號的發射臺，而長征五號的四個助推器，就是對角線放置。
長征五號畢竟長得胖，擁有四個助推器，對角線放好後，依舊是非常對稱的“立正”狀態，長征八號少了兩個助推器，看起來自然更“傲嬌”。雖然看起來長征八號很隨意，但是內在依舊很穩定！
長征八號的設計基於長征七號和長征三號，是一款中型運載火箭，主要任務就是參與日漸激烈的商業衛星發射競爭，在競爭中不斷尋找減低發射成本的方法！
長征八號的太陽同步軌道運力約為4.5噸；近地軌道運力約為7.6噸；地球同步軌道運力約為2.5噸，發射準備週期只需要8-15天。
太空發射競爭有多激烈？此次長征八號的亮相可以說自信滿滿，但是在目前的商業衛星發射競爭中，SpaceX佔據絕對的優勢，最大的原因就是獵鷹9運載火箭的回收系統已經相當成熟。
SpaceX目前全新獵鷹9的發射成本大約是4800萬美元，但是第一級火箭和整流罩都可以回收，兩者的成本價高達3600萬美元，如此計算下來，成功回收的發射成本大約只有1200萬美元，再加上燃料、運輸、回收、修復等工作，成本也可以控制在2000萬美元以內。
如此低廉的發射成本控制，讓SpaceX的商業競爭力非常出色。目前SpaceX的獵鷹9火箭，回收再利用的數量要比全新的更多。
運載火箭能夠完成回收，能夠大幅度降低成本，進而可以降低報價，吸引更多商業發射的訂單，隨著火箭回收次數再利用次數的增加，火箭的發射成本會越來越低。
長征八號作為商業衛星發射的運載火箭，其目標就是完成火箭的回收系統，雖然首次試飛或許不會測試火箭的回收系統，但後續將逐漸完善長征八號的第一級回收。
讓我們一起期待長征八號的首飛表現吧！