Aprilia的母公司比亞喬已在歐洲註冊了eSR1的商標，那麼基本可以確定Aprilia即將推出它的首款電動踏板！

“SR”這個字首早已用在了義大利本土銷售的Aprilia踏板車上，SR125、SR150等等，現在國內外的各大摩托車廠商，似乎都在向新能源方向發展。

Aprilia SR 150

就比如同為比亞喬旗下的Vespa，就推出過一款叫 Elettrica的電動踏板車，售價也是相當美麗約合人民幣53300元，並且分為高低功率兩個版本，分別對應45km/h、70km/h的最高時速，輪上最大扭矩200N.m，瞬時扭矩都超過了目前公升級的摩托車，但是無奈扭矩隨著轉速衰減的太快。

Vespa Elettrica搭載了一組4.2kWh的鋰電池，一個小時就能充到80%，Eco模式下續航可達100km，在Power模式下續航也能達到70km，還配備了KERS動能回收系統，在下坡或是減速時慣性帶動著電機會反向給電池充電。

大家都知道目前Vespa的車型都是和Aprilia共享發動機平臺，所以這次Aprilia的eSR1，有極大可能會採用Vespa Elettrica的動力平臺，就相當於Vespa Elettrica換個殼，價效比肯定會更有優勢。