據不完全統計，在德國境內約有超過500萬土耳其裔公民，土裔成為了德國最大的少數民族，為何德國境內有那麼多土耳其裔公民？

簡單說就是自二戰後，德國傷亡慘重，但依舊創造著“經濟奇蹟”，而德國勞動力嚴重匱乏,於是開始有計劃地從義大利、西班牙和土耳其招募勞工，土耳其當時貧窮落後，在德國工作久了之後之後便定居了下來，形成了大量土耳其社群。

那麼，為什麼德國會選擇從土耳其招募勞工，而不是從埃及，埃及人口過億，德國可是一個埃及裔勞工都沒有招過！這就要和和德國、土耳其兩國曆史淵源說起了。

自1897年德皇威廉二世制定了柏林——巴格達鐵路， 德國利用奧斯曼蘇丹對英、法、俄的怨隙，透過經濟技術援助、派遣軍事修建巴格達鐵路等方式逐漸滲透和獲得了部分特權，乘機取得對奧斯曼土耳其的控制，逐步取代了英法的位置，接著普魯士國王腓特烈·威廉一世便與奧斯曼帝國的穆斯塔法三世簽署了貿易協定，奧斯曼帝國隨後在柏林設定公使機構，便於處理兩國商貿事宜。

在第一次世界大戰爆發前夕，奧斯曼土耳其本來是中立國，為了改善軍備保衛疆土，土耳其向英國訂購了兩艘2.2萬噸的戰列艦（ 其中一艘名叫“阿金庫爾號” 巡洋艦。） 土耳其為此已經付清了全部的款項,然而當土耳其海軍人員試圖接收戰艦時，傲慢的英國人卻藉口歐洲局勢緊張，把軍艦扣了下來，變成了英國的戰艦。這兩艘軍艦花費了土耳其差不多3000萬美元，這在當時是一筆鉅款，英國竟然正式通知土耳其將我要對其據為己有，而且根本不提賠償兩字。在他們眼中，奧斯曼帝國還不如兩艘白搶來的軍艦重要，當德國聽到訊息後，迅速派遣德國公使覲見帝國的統治者蘇丹，慷慨地表示願意將這兩艘最新、最好的戰艦交給土耳其使用，這一擊打中土耳其蘇丹的要害，英國人的強盜行徑令奧斯曼蘇丹十分憤怒，而現在德國人卻主動送來兩艘如此優秀的戰艦，實在令蘇丹欣喜若狂，為了報答德國的恩情，奧斯曼蘇丹一不做二不休，直接加入同盟國，與德國共同挑戰協約國，德國和土耳其等同盟國共同抗戰五年，兩國的人員交流頻繁，兩國的感情就此打下基礎，一戰後，德國成為土耳其的第一大貿易伙伴。

德國與土耳其作為一戰的戰敗國，一樣受到嚴厲的懲罰，二戰時，土耳其仍然親德。 1941年10月，土耳其與德國簽訂了一份重要的貿易協定。德國用軍需品和其它工業品與土耳其交換礦石原料，尤其是鉻礦石。 鉻是製造合金鋼的必用材料，而土耳其正是德國的唯一鉻礦石進口國。德國生產部長阿爾伯特．施佩爾曾經指出，若是鉻礦石的供應被切斷，會導致德國的軍火生產中斷10個月，而土耳其從來沒有終止過鉻礦石對德國的出口！

二戰時，德國橫掃整個東南歐國家，像什麼保加利亞，南斯拉夫，羅馬尼亞，全都不是一合之敵，唯獨沒有進攻土耳其，這其中的曖昧關係惹得英美大罵土耳其，然而土耳其依舊不理會，直到二戰快結束的幾個月，土耳其才象徵性宣佈宣戰，至於德國的軍隊，土耳其連碰都沒有碰，還為德國受災的難民提供了大量的食品，和人道主義物資，德國土耳其關係自此奠定了下來。於是乎，當德國經濟起色後便大量招募土耳其勞工，埃及的人口過億，也沒見德國招募過一個埃及裔勞工！可見在德國人心目中，土耳其是知恩圖報的，對德國是非常友好的國家，德國與土耳其的同盟關係影響深遠！

今天的德國依舊是土耳其第一大貿易伙伴，最大進口國，和最大出口國，佔據土耳其進出口貿易的20%，而且德國在土耳其本地砸下重金，建造了賓士客車廠，賓士重卡車製造廠，為整個歐洲的客車和部分卡車做代工，大眾土耳其基地年產能50萬輛，西門子電氣廠，德國系土耳其鐵路，蒂森克虜伯土耳其鋼鐵廠等等是不勝列舉，這不都是德國對土耳其當年報恩式做法的積極迴應嗎？