電動車是老百姓都非常熟悉的交通工具，它的出行替代了摩托車、腳踏車，方便了很多低收入人群的出行需求，而近2年對於電動車的管理愈加嚴格，尤其是電動車新國標的出臺，讓很多車主對其中的一些規定不太滿意，比如電動車載人的問題，相信十個車主，有八個車主都不能理解和接受。
電動車後座限載其實如果說電動車限載，還並不是電動車新國標新提出來的，而根據2007年頒佈的交通法規，就明確對非機動車載人有了限制，而這些年只是在貫徹執行上存在問題，而新國標實施之後，各地才重視起來電動車治理，明確要求電動腳踏車只允許限載12週歲以下兒童，而電動輕便摩托車禁止載人。
而電動車在07年的時候，也不過剛剛是初步發展階段，車企明明知道電動腳踏車限載，電輕摩禁止載人，那麼為什麼還設定後座，當然並不是主要為了載人，所以，車主不要在認為，電動車有後座就能載人了。
專家：後座的用處不止是載人其實，電動車後座除了載人之外，還具備2個非常大的功能；
第一就是美觀度，電動車的雛形其實就是腳踏車，根據腳踏車演變而來，所以電動車為了更協調、美觀，也保留了後座，如果電動車沒有後座，就會覺得十分另類和奇葩，看起來非常不協調。
第二就是增加電動車的安全性，電動車加上後座的設計，可以分散電動車承載力，讓電動車行駛起來更安全，而且有了後座的電動車，牢固性也會比較好。
電動車到底應不應該載人其實，對於這個問題，一直都備受討論，凡事都有兩面，如果從電動車的行駛風險來看，電動車載人會增加行駛的風險性，畢竟承載200斤的重量比100斤的重量無論是行駛靈活性還是車輛反應都會差一些，但是，如果從電動車實用性來看，電動車載人是一種剛需，尤其現在很多家長都是用電動車接送孩子上下學，電動車不能載人限制了很大的功能性，所以，對於電動車到底應不應該載人，只能說是仁者見仁智者見智的問題。
不過，從專家的建議來看，電動車還是儘量不要載人，如果把孩子放在後座，限制的孩子十分調皮，一旦發生了事故，代價就是慘痛的，出了事故對每一家庭都是致命的打擊，所以，為了安全出行，載人還是儘量避免吧。