騎電動車已經是很多人重要的出行代步方式，電動車雖然舒適度不高，但是它便宜，電動車雖然騎行速度不快，但是它便宜，僅憑便宜這一點，就能籠絡上億的消費群體，當然，除了便宜，它的方便實用不怕堵車等優點也是有目共睹，但是，相比汽車能用十幾年，電動車的使用期限卻短了許多，大部分電動車用個四五年基本上零部件都會出現老化問題，經常需要維修，車主遇到這樣的情況，大多也都會選購一輛新的電動車。

不過，對於老舊的電動車，其實還存在很大的價值，很多車主不會選擇丟棄，有的人會選擇賣廢品處理，而有的人會參加商家的“以舊換新”活動，不過，行業人士曝光內幕：專坑貪便宜的人，有的商家套路我們不得不防。

“以舊換新”存在於很多行業，就是把舊的產品給了商家，然後消費者補一定的差價，商家給消費者全新的產品，這樣看似是一件非常好的好事，但是，老話說的好，“無商不奸”，哪有商家會不從中獲利，然後替廠家做回收，然後還要折價賣新車給你呢，其實，商家做“以舊換新”模式的時候，早都給自己想好了盈利的方法，基本上套路就2種；

第一種就是價格上做手腳，這是“以舊換新”最常用的方法，一般操作的方式就是把舊車的價值說低，商家回收後的舊車都是返廠的，而返廠會給商家一筆收益，商家把舊車折舊價格壓低，就能從中賺取更大的差價，除了舊車價格做手腳，還會把新車提價，在很多偏遠郊區的地方，電動車價格不透明，這樣的方法十分奏效，但是城市中“以舊換新”只能用促進新車銷售，其實，“以舊換新”說是優惠客戶，也都是商家用來獲益的手段以及營銷套路，以舊換新遇到道路，未必有賣廢品划算。

第二種是在車上做手腳，“以舊換新”一般都是指定換購車輛，而這些車輛要不就是庫存車，放置了很長時間沒有賣出去，要不就是劣質車、雜牌車甚至是翻新車，這些車輛平常賣不出去，然後“以舊換新”之後，就會有很多貪便宜的人參與，而這正是商家銷售這些車的好機會，可以給消費者很大的優惠，甚至幾百塊錢就能買輛新車，但是，這種車成本價格會更低，不過質量很難有保障。

最後，小行家建議各位消費者，選購新車的不要盲目相信優惠，買的永遠沒有賣的精，只要能賣給你的價格，都是賺錢的，最好是品牌店或者專賣店去選購，尤其現在電動車規範化治理如此嚴格，買了無法上牌的車輛，以後上路權益都無法保障。