離春節只有不到2個月了，時間是越來越近了，而每年這個時候正是車釐子的銷售旺季。

最近，智利的車釐子成功吸引了人們的目光。

被刷屏的除了首批智利車釐子海運入境，還有就是它讓人望而卻步的高價。

價格明顯高於往年

由於疫情的原因，今年進口的水果種類和數量大幅減少。

原本要更早上市的車釐子也因此被迫推遲了近半個月。

物以稀為貴，到貨量少，時間又晚，智利車釐子的價格自然水漲船高。

但即便如此，採購商還是充滿了熱情和樂觀。

圖片來自中央財經頻道

拼多多成為進口車釐子的主戰地

中國是目前世界上最大的智利車釐子進口國，今年智利的天氣狀況良好，2020-2021產季車釐子實現了豐收，預計今年的智利車釐子出口量將增加30%，將有50萬噸左右的車釐子進入中國市場。

而智利車釐子的上市時間正好與中國國產櫻桃的上市時間相反，這種“季節差”讓智利車釐子佔據了很大的市場優勢。

原本車釐子線上下市場銷售，電商也有渠道，但因為其易腐損的特性，在線上電商滲透率並不高。

今年，智利水果出口商協會櫻桃委員會與拼多多達成戰略合作，透過精簡中間環節，初步實現了車釐子的“原產地直銷”模式。

具體運後效果未知，但據拼多多內部資料顯示，近期拼多多智利車釐子銷量直線走高，12月首周的銷量就突破了50萬件，目前日均訂單量穩定在10萬單以上。

再往後，隨著年底車釐子的消費高峰期來臨，拼多多將加大補貼活動力度，大力扶持智利車釐子銷售。

在這種大勢下，想必其他電商平臺也會蓄勢待發，採取一些措施來佔領部分市場了。

今年還能實現“車釐子自由”嗎

100多一斤的價格讓人望而卻步。

但隨著海運的抵達，進入國內市場的車釐子數量會提升，價格也會自然隨之回落。

據有關專業人士表示，車釐子的將於元旦節後趨於價格穩定，至於降到多低，目前難講。

但總的來說，目前的超高價只是暫時的，受多方面因素影響，這並不能代表未來的市場的行情，所以，想要吃上價格稍微適中的車釐子，只需等待就好了。

而我國也是車釐子種植大國，隨著時間推至國內車釐子成熟上市的時間，相信如果能保持一定產量，價格總會恢復到正常價位。

只是，從種植端和經銷端來講，如何能抓住車釐子上市初期和末尾的機會，保持高的品質，賣個好價錢，就是值得他們認真思索的問題了。

說句題外話，在這麼特殊的時刻，國外進口的車釐子能保持這麼高價又火爆的狀態。

除了因為稀缺，還因為人家的品質口感確實不錯，並且在長途運輸後，保持新鮮水潤，這真的值得國內相關從業者深思了。