話說宋運輝在東海專案立項過程中出力甚大，幾乎力挽狂瀾，但是得罪了大領導，不但被任命為排名最後的技術副廠長，還被派駐到施工現場開荒，似乎是遠離了權力中心。

而作為其中獲利最大者的老馬，卻並沒有過多的為宋運輝爭取什麼，反而在他從北京歸來後，瞬間摘了宋運輝的桃子。

先是以為宋運輝考慮為由，下放了他去主理碼頭工程，接著就是在裝置採購上玩套路。

本來，大家心照不宣的是，馬廠長以下放宋運輝來向路小第示好，以便爭取在裝置採購中，獲得更多的自主權。

但最終的結果是宋運輝的期望並沒有達成，裝置採購還是全部遵循了路小第的意圖。實際上，包括馬廠長在內的東海領導班子，在專案籌建階段，在部裡都是沒什麼話語權的。

而馬廠長並不是技術出身的幹部，他沒有相應的知識儲備，也沒有膽魄去跟路司長據理力爭。

不過，國際形勢卻給了宋運輝反擊的機會。

隨著歐美對我國的裝置禁運，東海採購進口裝置的事情幾乎算是黃了。而宋運輝因為朋友的關係，提前知道了這個訊息，但他並沒有告訴馬廠長，而是自己做起了準備。

等到馬廠長收到通知，開緊急會議商討對策卻一籌莫展時，宋運輝已經拿出瞭解決方案，而且一來就是三個。簡單說，就是用國產裝置暫時過渡，等外部條件滿足之後，再逐個更換。

因為這個應急方案是宋運輝自己做的，所以他順勢掌控了會議的節奏，甚至在人員分工上掌握了話語權。

馬廠長在看到宋運輝大力啟用金州老部下參與新方案制定工作時，還有些反對意見。他想讓相對平庸一些的韓副廠長來負責這個事情，但老韓準備不充分，底氣不足，沒能實現他的意圖。

這件事情，不用說又是宋運輝力挽狂瀾，再一次救了東海的命，同時也樹立了自己的威信。

而宋運輝又再一次得罪了馬廠長，甚至讓老馬感到了一絲威脅。

結語

這次東海專案遇到的裝置禁運危機，對宋運輝來說，絕對是一次機會，他不但因此再次確立在東海專案中技術專家的身份，更是解決了領導們的一大難題。

畢竟，如果裝置遲遲運不進來，東海專案只能擱置甚至取消，這個損失對整個國家來說都是巨大的。甚至會有人為此承擔責任，比如路小第。

所以，宋運輝這次算是扳回了一局。